Faymonville Multimax Plus Satteltieflader Hebebett nakup rabljenega (5.883)

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 36.500 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Celoten naš zalogi vozil, vključno z vozili, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku, najdete na naši spletni strani -gede. Izvleček iz opreme: Popolna oprema na zahtevo. GOSJI VRAT * v SNT dizajnu za optimizacijo dolžine tovorne površine * dolžina približno 3.700 mm, zadaj s poševnim robom približno 1.000 mm x 6°. Za SZM: 4 x 2 in 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX Na gosjem vratu in zadnjem poševnem robu rešetkast premaz z 5 mm jekleno ojačitvijo * 2-palčni kraljevi priključek * Vodilna plošča na gosjem vratu za ploščo sedla, široka približno 500 mm * NATO vtičnica na priključni letev spredaj na gosjem vratu * 1 par vtičnih aluminijastih stranskih straničnic, visoke približno 400 mm, v anodizirani izvedbi * 1 LED delovni žaromet na levi in desni strani sprednje stene, nameščen zgoraj * upravljanje s stikalom za vklop/izklop (upravljanje delovnih žarometov iz SZM v tem primeru ni mogoče) TOVORNA POVRŠINA * dolžina približno 9.600 mm, z zadnjim poševnim robom približno 900 mm x 6° * Tovorna površina za gosjim vratom je hidravlično dvigljiva in spuščljiva, dolžina približno 3.000 mm * Nosilnost do približno 9.000 kg na dvigovalni plošči in tovorni površini, rešetkast premaz z jekleno podlago približno 5 mm kot dodatna ojačitev, zasnovan za točkovno obremenitev. PNEVMATIKE * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojne pnevmatike, proizvajalec po naši izbiri * TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah v skladu z ECE R 141 OSI * BPW osi in vzmetenje * 1. in 2. os trdni * 3. os z vrtljivo povezavo * 3. os z elektro-magnetno zavoro za vzvratno vožnjo, aktivirana prek vzvratne prestave in ročno * 1. os s pomočjo pri zagonu * Tehnična obremenitev osi: 12.000 kg na os VZMETENJE NA ZRAK * z dvigom in spuščanjem prek ventila Laodpfx Akjzzhfuscoh HIDRAVLIČNE TOVORNE RAMPE * 1 par dvodelnih jeklenih ramp AXS z rešetkastim premazom, dolžina približno 4.920 mm in širina približno 900 mm * Hidravlično odpirajoče konice rampe, rampe je mogoče hidravlično premikati posamično za približno 235 mm navzven in približno 365 mm navznoter. * Varnostne luči na zunanjih straneh konic rampe, s stikalom poleg upravljanja rampe. * Varovanje rampe v vožnji s hitro sponko. * Prevleka iz peska na zunanjem okvirju rampe in na konici rampe. * Mehanske opore v obliki padajočih cevi na straneh ramp za podporo pri priklopu na tovornice. * Upravljalni ventili za hidravlične rampe na desni strani vozila. ZAVORNI SISTEM * znamke WABCO EBS-E v skladu z direktivami EU OBDELAVA POVRŠINE * HRM-metalizacija celotnega šasije vozila z ZINACOR 850 (85 % cink/15 % aluminij) za zagotavljanje najboljše zaščite proti koroziji. LAKIRANJE * Prikolica karminsko rdeča (RAL 3002) * Platišča srebrno siva, stranske straničnice iz aluminija v naravni barvi * Osnovne plošče po proizvajalcu osi, zaščitna plošča za luči čisto bela (RAL 9010) OPREMA * Sprednja stena iz jekla, vtična, visoka približno 1.600 mm * vključno s priključno letevjo za napajalne vodove do SZM, nameščena približno 1.000 mm od spodnjega roba zunanjega okvirnega profila * Možnost pritrditve verig za privez na sprednji steni, znotraj na levi in desni strani * vključno z aluminijasto kadjo pod sprednjo steno na levi in desni strani za shranjevanje verig ali zateznih pasov, debelina približno 12 mm, pritrjen DELIGNIT premaz. * 2 para vijačenih zateznih obročev dodatno (LC 5.000 daN) * Električni vitel, nosilnost približno 5.400 kg, z radijskim daljinskim upravljalnikom * Žična vrvica dolga približno 24 m, premer vrvice približno 9,5 mm * vključno z vpenjalno valjčno vodi

Stanje: zelo dobro (rabljeno), Letnik proizvodnje: 2026 Nosilnost: 38.370 kg Dovoljena skupna masa: 11.130 kg Tehnično stanje: zelo dobro Vizualno stanje: zelo dobro Za več informacij se obrnite na Christiana Theißena. Proizvajalec: Faymonville Tip: Multimax Plus Letnik proizvodnje: 2026 Vrsta izdelka: Novo Podatki: Podaljšek (swan neck) D x Š: 3,70 x 2,48 m Ploščad D x Š: 9,60 x 2,54 m Število osi: 3 Nosilnost: 38.370 kg Lastna teža: +/- 11.130 kg Dovoljena skupna masa: 49.500 kg Oprema: Osnova in vzmetenje BPW, 1. in 2. os fiksni, 3. os s sledilnim krmiljenjem. 3. os z elektromagnetno zaporo za vzvratno vožnjo, aktivirana prek vzvratne prestave in ročno. Tehnična nosilnost osi: 12.000 kg. Prevleka iz peska, nanesena z barvo, na pokrovnih pločevinah podaljška, pa tudi na prehodnih območjih med podaljškom in dvižno ploščadjo, med dvižno ploščadjo in ploščadjo ter med ploščadjo in rampami. 1 rezervno kolo z adapterjem za pritrditev, nameščeno pod ploščadjo na desni strani pred osmi. Izrezi v zunanjem okvirju ploščadi in dvižne ploščadi za pritrditev napenjalnih trakov (LC 2.000 daN). Posebna oprema: Električni vitel, približno 5.400 kg vlečne sile, z radijskim daljinskim upravljalnikom. Žična vrv dolžine približno 24 m, premer vrvice približno 9,5 mm, vključno z valjčkom za pritrditev vrvice. Vitel je nameščen spredaj, na notranji strani podaljška. 1 INOX zaščitna omarica za električni vitel 5.400 kg, približno 825 x 340 x 390 mm (D x Š x V), v ravni izvedbi, z 1 pokrovom na vrhu in izrezom za kabel vitla. 1 INOX orodjarna omarica, približno 620 x 300/180 x 950 mm (D x V x G), nameščena na levi in desni strani pod ploščadjo pred osmi, s poševnim robom na zadnji strani. Sistem WABCO Smart Board. Podatki o nosilnosti osi veljajo, če je vozilo v nominalni vožnji, sicer so možna odstopanja. Sistem Smart Board je opremljen s števcem prevoženih kilometrov. 1. os ima pomoč pri zagonu. Razbremenitev zračnih blazin do 30 km/h in do 130 % dovoljene nosilnosti osi na preostalih osi. Upravljanje prek pedala zavore v nadzorni plošči (SZM). Predal za prenosne dele ramp, nameščen pred osmi. Informacija: Ilustrativne slike Ljdpfx Ajzdiziokcsah Opomba: Lokacija: Essen, na voljo takoj.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 36.400 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, skupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Our complete range of immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full specification available upon request. - Gooseneck in SNT design to optimize the platform length, approx. 3,700 mm long, rear with a chamfer of approx. 1,000 mm x 6° - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 - ASPÖCK-UNIBOX on the front connection panel with 24N, 24S, & 15-pin sockets - 3 kW electro-hydraulic power pack to control hydraulic functions, except for hydraulic winches. Without installation of supply connections on the tractor unit - Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings. First hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) - One mounting hole at the rear upper section of the outer beams of the gooseneck for a bolted lashing ring - 1 pair of screw-in lashing rings included (LC 10,000 daN) - 3 pairs of recessed lashing rings inside the outer beam of the gooseneck (LC 5,000 daN) - 3 pairs of recessed lashing rings in the center of the gooseneck (LC 5,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings at the rear center of the gooseneck (LC 5,000 daN) - The gooseneck and rear chamfer feature grating flooring with 5 mm steel reinforcement - 2-inch king pin - Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) - Spiral cable to supply the electro-hydraulic power pack and/or the electric winch (approx. 35 mm², approx. 3.5 m long) between trailer and tractor unit with plug (NATO-NATO) - On the gooseneck: 1 pair of detachable aluminum side walls, approx. 400 mm high, anodized finish LOAD PLATFORM: - Load area, approx. 9,600 mm long, with rear chamfer approx. 900 mm x 6° - Loading platform behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, approx. 3,000 mm long, loadable up to approx. 9,000 kg - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle rigid, 3rd axle steered. 3rd axle with electro-magnetic reverse lock activated via reverse gear and manually - Technical axle load: 12,000 kg each Ljdpfx Akoyhkqujcoah - Air suspension with lift and lower valve - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires. Brand at our discretion, load index 143/141J (144/144F) - Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank - Continuous grating flooring with approx. 5 mm steel underlay as additional reinforcement, designed for point loads: - on the lift bed - on the load platform - Painted sand coating on the cover plates of the gooseneck as well as transition areas between gooseneck and lift bed, lift bed and load platform, and between load platform and ramps - 1 spare wheel mounting bracket under the load platform, right side before the axles - Cutouts in the outer frame of the platform and lift bed for hooking in tension belts (LC 2,000 daN) - 11 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, foldable outward (LC 10,000 daN): - 3 pairs in the outer frame of the lift bed - 8 pairs in the outer frame of the platform - 11 pairs of recessed lashing rings along the central girder (LC 5,000 daN): - 3 pairs in the lift bed - 8 pairs in the rear part of the platform - Control valves for the hydraulic ramps on the right side of the vehicle - 1 pair of foldable mechanical rear supports with one-hand operation HYDRAULIC LOADING RAMPS: - 1 pair of two-part AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long, and a...

Stanje: rabljeno, Letnik izdelave: 2014 Letnik načrtovanja: 2014 Faymonville Multimax F-S43-1AAF, prikolica s 3 osmi, delno znižana 06-2014 Z zračnim vzmetenjem 1 sledilna os 2-delne hidravlične rampe Hidravlično podvozje Lastna 24-voltna elektrohidravlična enota Vitlo Dolžina tovorne površine 9,2 m Lasdpez I A Tqefx Akcsh ABS Tehnični pregled veljaven do 02-2026

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 36.410 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 03/2025, naslednji pregled (TÜV): 08/2027, Oprema: ABS, Na naši spletni strani najdete celoten nabor vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku. Izbor iz opreme. Celotna oprema na zahtevo. PODALJŠEK * zasnova SNT za optimizacijo dolžine tovorne površine * dolžina približno 3.700 mm, zadaj s poševnim delom približno 1.000 mm x 10°. Za SZM: 4 x 2, 6 x 2 in 6 x 4. * čelna stena iz jekla, vstavljiva, približno 400 mm visoka Laedszz Ei Rspfx Akceh * ASPÖCK-UNIBOX na priključni letev spredaj z vtičnicami * 3 kW električna hidravlična agregat za upravljanje hidravličnih funkcij, razen hidravličnih vitlov * brez namestitve priključkov za napajanje na SZM * zunanji nosilec podaljška z vrtinami za pritrditev vijačnih pritrdilnih obročev * prva vrtina približno 200 mm od spredaj, nato vsakih približno 400 mm * 2 para vijačnih pritrdilnih obročev (LC 5.000 daN) * 1 par vodoravnih pritrdilnih obročev v zadnjem delu podaljška (LC 10.000 daN) * nad podaljškom približno 40 mm debela obloga iz trdega lesa * 2 palčni kraljevi zatič * vodilna plošča podaljška za ploščo sedla, približno 500 mm široka * 1 par vgrajenih žepov za vzdolžnike na podaljšku, za vstavljive vzdolžnike približno 100 x 50 mm TOVORNA POVRŠINA * v izvlečni izvedbi, dolžina približno 8.800 mm s poševnim delom na zadnji strani približno 500 mm x 10°. * Niša v tovorni površini in v poševnem delu za sprejem roke bagra, približno 2.490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V). * sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS v skladu s standardom ECE R 141. * mehanske podpore za sedlo z 2-stopenjsko menjalnikom in ročico. Modul JOST B * statična preizkusna obremenitev = približno 50.000 kg * na tovorni površini neprekinjena obloga iz trdega lesa debeline približno 50 mm, med osmi prekinjena (s tem se poveča koeficient trenja) * 1 vmesna miza, široka približno 300 mm, za izvlečno cev s prevelikim prečnim prerezom. * 1 par vgrajenih lukenj za kolesa pred osmi, odprt do prečnega nosilca podaljška, približno 700 x 410 mm (Š x G) * luknje za kolesa s kvadratnimi profiliranimi oprijemnimi letvami približno 15 x 15 mm ter širitve v spodnjem delu - 1 par vgrajenih lukenj za kolesa, približno 1.480 x 700 x 410 mm (D x Š x G), na tovorni površini med 1. in 2. osjo. Luknje za kolesa s kvadratnimi profiliranimi oprijemnimi letvami približno 15 x 15 mm in širitve v spodnjem delu * aluminijaste pokrovke za luknje za kolesa pred osmi in med 1. in 2. osjo, ki se lahko uporabljajo tudi kot širitvene plošče (če je vozilo opremljeno z izvlečnimi širitvami) * 1. os s pomočjo pri speljevanju BPW osi in vzmetenje * 1. in 2. os trdni, 3. os vodilno krmiljena. * 3. os z elektromagnetno zavoro za vožnjo v vzvratno smer, ki se aktivira preko vzvratne prestave in ročno. * tehnična osna obremenitev: po 12.000 kg * zračno vzmetenje z ventilom za dvig in spuščanje. * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojne pnevmatike. Izbira proizvajalca. HIDRAVLIČNE RAMPE * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * en par dvodelnih jeklenih ramp * dolžina približno 4.350 mm in širina približno 900 mm. Obloga iz trdega lesa * hidravlično odpirajoče konice ramp. Rampe se posamično hidravlično premikajo približno 235 mm navzven in približno 215 mm navznoter * maksimalna obremenitev in kot naklona v skladu s tehnično specifikacijo: C465497 * v skladu z Uredbo 2021/535/EU ni treba upoštevati ramp dolžine manj kot 300 mm v vožnji v dolžino vozila 16.500 mm. * obloga iz trdega lesa na poševnem delu tovorne površine * rampa z oblogo iz trdega lesa. ZAVORNI SISTEM

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 51.780 kg, skupna masa: 65.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, Oprema: ABS, Celoten naš zalogi vozil, vključno z vozili, ki so na voljo takoj ali v kratkem času, najdete na naši spletni strani. Izvleček iz opreme. Popolna oprema na zahtevo. LABODOV VRAT: Labodov vrat v obliki SNT za optimizacijo dolžine tovornega prostora, dolžina približno 3.700 mm, zadnji del s poševnostjo približno 1.000 mm x 10°. Za SZM: 4 x 2, 6 x 2 in 6 x 4. Sprednja stena iz jekla, vstavljiva, približno 400 mm visoka. ASPÖCK-UNIBOX na priključni letev spredaj z vtičnicami 24N, 24S in 15-polnimi. 3 kW električna hidravlična enota za upravljanje hidravličnih operacij, razen hidravličnih vitlov. Zunanji nosilec labodovega vrata z luknjami za pritrditev vijakov za pritrditev pritrdilnih obročev. Ena luknja za pritrditev v zadnjem zgornjem delu zunanjega nosilca labodovega vrata za pritrdilni obroč. 1 par vijakov pritrdilnih obročev (LC 10.000 daN). Na labodovem vratu 1 par vstavljivih aluminijastih stranskih ograj, približno 400 mm visoki, v anodizirani izvedbi. Na labodovem vratu 1 vstavljiva aluminijasta zadnja ograja, približno 400 mm visoka, v anodizirani izvedbi. Nad labodovim vratom približno 40 mm debela obloga iz trdega lesa. 2-palčni kraljevi zatič. 1 letev za pritrditev bočnih ograj prečno na dnu tovornega prostora labodovega vrata, nameščena pred poševnostjo, za vstavljive ograje približno 100 x 50 mm. TOVORNI PROSTOR: Tovorni prostor v izvlečni izvedbi, dolžina približno 8.800 mm, s poševnostjo na zadnji strani približno 500 mm x 10°. Poglobitva v tovorni prostor, ki sega tudi v poševnost, za sprejem žlice bagra, približno 2.490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V). Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS v skladu s standardom ECE R 141. BPW osi in vzmetenje, 1. in 2. os trdni, 3. in 4. os s priključnim členom. 3. in 4. os z elektromagnetično zavoro za vzvratno vožnjo, aktivirana med vzvratno vožnjo in ročno. Tehnična nosilnost osi: 12.000 kg na os. Zračno vzmetenje z ventilom za dvig in spuščanje. Mehanske podpore za sedelno prikolico z 2-stopenjsko prestavo in ročico. Na tovornem prostoru neprekinjena in med osmi prekinjena obloga iz trdega lesa, debeline približno 50 mm (s tem se poveča koeficient trenja). 1 vmesna miza z odmaknjenim tovornim prostorom, približno 300 mm široka, za izvlečno cev z velikim prečnim prerezom, s prevleko iz pločevine. 1 par pritrdilnih obročev na prečni prečki spredaj (LC 10.000 daN). 6 parov potopljenih pritrdilnih obročev v zunanjem okviru tovornega prostora, zunanji del je mogoče odklopiti (LC 10.000 daN). Dodatno 1 par pritrdilnih obročev zunaj na sprednji prečni prečki tovornega prostora, približno 90° obrnjeno navznoter proti tovornemu prostoru (LC 10.000 daN). Razširitve (pocinkane), izvlečne za približno 230 mm na vsaki strani (brez lesenih plošč). 1 par fiksno vgrajenih niš za kolesa, odprtih do izvleka, približno 700 x 410 mm (Š x G), v tovornem prostoru pred 1. osjo. Med 2. in 3. osjo v tovornem prostoru 1 par fiksno vgrajenih niš za kolesa, približno 1.695 x 700 x 410 mm (D x Š x G). 1 par mehanskih zadnjih podpor. 245/70 R 17.5 3PMSF dvojne pnevmatike - proizvajalec po naši izbiri. HIDRAVLIČNE RAMPE: DR-15/60-900-4350-HB-HV-M. Par dvodelnih jeklenih ramp z dolžino približno 4.350 mm in širino približno 900 mm. Obloga iz trdega lesa. Hidravlično razklopljivi končni deli ramp. Rampe je mogoče hidravlično premikati posamično za približno 235 mm navzven in približno 215 mm navznoter. Obloga iz trdega lesa na poševnini tovornega prostora. Lasdpfez N Nxwex Akcsh Rampa z oblogo iz trdega lesa. ZAVORNI SISTEM: Zavorn

Stanje: novo, skupna masa: 80.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, skupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Further vehicles available – excerpt from the equipment list. Full equipment details on request. GOOSENECK: * Gooseneck in SNT design for optimized loading bed length, length approx. 3,700 mm, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° * For tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 * Front steel bulkhead, plug-in, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets * 3 kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic functions (excluding hydraulic winches) * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings. First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair horizontal lashing rings at the rear section of the gooseneck (LC 10,000 daN) * On the gooseneck: 1 pair removable ALU side boards approx. 400 mm high, anodized finish * On the gooseneck: 1 removable ALU rear board approx. 400 mm high, anodized finish * Over the gooseneck: approx. 40 mm hardwood flooring, over the king pin checker plate covering * 3.5-inch king pin * Gooseneck guide plate for the fifth-wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO socket at the front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pairs of suspended lashing rings with retaining spring on the outer beams of the gooseneck (LC 5,000 daN) LOADING BED: * Loading bed, extendable version, length approx. 8,800 mm with chamfer at the rear approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical locking bolt and reinforced locking positions, supply lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the respective bed length * BPW axles and suspension, first axle hydraulically steered, all other axles hydro-mechanically forced steered * First axle with electro-magnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lifting and lowering valve * 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres – manufacturer at our discretion * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = 50,000 kg * Continuous hardwood flooring (approx. 50 mm thick) on the bed and between axles (interrupted), increasing friction coefficient. – Slots for attachable and adjustable bridging elements * At the front of the bed – 1 movable intermediate table approx. 300 mm wide for the large-section telescopic tube, with checker plate covering. – Front and rear slots for attachable and adjustable bridging elements * 1 pair of lashing rings on the front cross member (LC 10,000 daN) * 7 pairs of recessed folding lashing rings on the outer frame of the bed (LC 10,000 daN) * Extensions (galvanized), extendable by approx. 230 mm per side (without wooden planks) * 1 pair mechanical rear supports * Remote-controlled steering from front and rear via cable remote control, with single-track control of axles, without installation in the tractor unit * TPMS tire pressure monitoring sensors installed in all wheels * Locking of the bed with conically welded retaining profiles every 500 mm * Locking control left and right on the trailer * For the intermediate table approx. 300 mm wide, a mechanical lock for securing the table in the extension Laedpfx Aksxarmascoh * 5 pairs of threaded blocks on the extendable beam for mounting M20 screw rings (LC 5,000 daN) BRAKING SYSTEM

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 36.410 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, skupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Our complete vehicle inventory, including vehicles available immediately or at short notice, can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full equipment details available on request. GOOSENECK: * Gooseneck in SNT design to optimize load bed length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 10° * For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Steel front bulkhead, removable, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW electric-hydraulic unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches * Approx. 40 mm thick hardwood cover above the gooseneck * 2-inch kingpin * Guide plate from the gooseneck for the fifth-wheel plate, approx. 500 mm wide * Receptacle at the rear of the gooseneck for aluminum drive-on ramps * Round NATO socket on the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 wheel chocks with holders in front of the bulkhead * 1 pair of stake pockets embedded in the gooseneck, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm (inner chassis rail) EQUIPMENT: * Load bed approx. 8,800 mm long, extendable version approx. 4,100 mm, with rear taper approx. 500 mm x 10° * Recess in the load bed including the rear slope to accommodate the excavator dipper stick, approx. 2,490 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions, with protected supply lines inside the extendable beams, automatically adapting to the respective load bed length * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 * BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle rigid, 3rd axle steering-following * 3rd axle with electromagnetic reverse lock, activating via reverse gear or manually * Technical axle load: 12,000 kg each, air suspension with lift and lower valve * 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires. Make at our discretion * Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B - static test load = approx. 50,000 kg * Continuous and between-axle interrupted approx. 50 mm hardwood planking on load bed (increasing coefficient of friction) * 1 cross table, approx. 300 mm wide, for the extendable tube with large cross-section; cross table with offset load bed and extendable mounting rails for aluminum bridging elements * Load bed locking with conically welded locking profiles every approx. 250 mm, including pretensioning plate * 1 pair of lashing rings on front crossbeam (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the load bed, foldable outwards (LC 10,000 daN) * 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles, open up to the gooseneck crossbeam, approx. 700 x 410 mm (W x D) * Wheel recesses with approx. 15 x 15 mm square climbing strips and widened sections at the lower area (if vehicle is fitted with extendable widenings) * 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D), in the load bed between 1st and 2nd axle * Wheel recesses with approx. 15 x 15 mm square climbing strips and widenings in lower area * Aluminum covers for the wheel recesses in front of the axles and between the 1st and 2nd axle, can also be used as widening planks (if vehicle is fitted with extendable widenings) * Aluminum elements lockable on the extension beams of the widenings * 1 pair of mechanical rear supports * 1st axle with traction aid * Sandblasted and painted in single color according to RAL code Laodpjy Auh Ijfx Akcoh

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 67.200 kg, skupna masa: 85.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, skupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, You can find our complete inventory of vehicles, including those available immediately or at short notice, on our website. Excerpt from the equipment features. Full equipment details upon request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,700 mm long, with a rear chamfer approx. 1,000 mm x 10° Lsdergzv Njpfx Akcsah * For tractor units: 6x2, 6x4, and short 8x4 * Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, excluding hydraulic winches * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of horizontal lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized finish * One plug-in ALU rearboard, approx. 400 mm high, anodized finish * Approx. 40 mm thick hardwood flooring above the gooseneck, checker plate flooring above the king pin * 3.5 inch king pin * Guide plate on the gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO socket on the front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917) * In addition to the electro-hydraulic unit, a truck hydraulic connection with flow control, incl. bracket for suspension of supply lines (Faymonville couplings) * 2 pairs of stake pockets sunk into the gooseneck, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm LOADING DECK * Extendable loading deck, length approx. 11,000 mm, rear chamfer approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical locking bolt and reinforced lock positions, supply lines are routed protected in the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length * BPW axles and suspension, 1st axle steerable, 2nd axle fixed, all other axles hydro-mechanically forced steered * 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lifting and lowering valve * Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF, twin tyres * Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B - static test load = approx. 50,000 kg * Continuous 50 mm thick hardwood flooring on the loading deck, interrupted between the axles (increases coefficient of friction) * Slotted holes for attachable and re-positionable bridging elements: - on the fixed section behind the gooseneck - at the front of the loading area * 1 sliding intermediate table, approx. 500 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate flooring, slotted holes front and rear for attachable and repositionable bridging elements * 1 pair of recessed horizontal lashing rings at the front of the fixed platform section (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the deck, fold-out to the outside (LC 10,000 daN) * 1 pair of mechanical rear supports * Remote steering operated from both front and rear via cable remote control, with axle tracking control, no installation in the tractor unit * 1st axle with automatic lift-axle function and start-up aid according to EU Directive 2021/535 * Under the gooseneck and on the rear cross member, one 7-pin socket each on left and right, with bracket for warning signs * Painted sand coating on the outer frame of the platform as well as on the checker plates of the platform and in the transition area between the loading deck

Stanje: dober (rabljeno), Leto izdelave: 2004, Dodatna oprema: Enosmerna iztegljivost Orodjarna iz nerjavečega jekla Pritezalne zanke Rezervno kolo z nosilcem Mehanski podvozni opornik Zadnji odbijač z osvetlitvijo Orodjarna nameščena na podvoju Opozorilni znaki za preseženo širino Zaklepni sistem Twist-Lock za kontejnerje Kraljevi drog 2,0 palca = Dodatne informacije = Lodpozym T Uefx Akcsah Letnik proizvodnje: 2004 Lastna teža: 10.800 kg Nosilnost: 47.200 kg Največja dovoljena masa: 58.000 kg Tehnično stanje: dobro Vizualno stanje: dobro Cena: Na zahtevo

Stanje: rabljeno, skupna masa: 45.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 09/2017, * SAF osi Lasdpfswta Alsx Akcsh * Kolesni izrezi * Hidravlične nakladalne rampe, nastavljive po širini * Zračno vzmetenje * Možnost razširitve * Lastna teža: 11.020 kg ----Interna številka vozila: 11010----Napake in vmesna prodaja pridržane. WhatsApp podpora na voljo! Za vprašanja o vozilu ali dodatne informacije nam pišite udobno preko WhatsAppa WhatsApp nemško, angleško -- WhatsApp nemško, angleško, arabsko

Stanje: novo, skupna masa: 49.500 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Leto izdelave: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and hydraulically forced-steered axles. Technical Data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Maximum speed: 80 km/h (legal) Gross vehicle weight: 49,500 kg 31,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg 31,500 kg Gooseneck length approx.: 3,900 mm Gooseneck width approx.: 2,480 mm Turning radius king pin to rear approx.: 2,100 mm Coupling height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Loading platform width approx.: 2,540 mm Load height at max. load approx.: 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross weight dependent on fifth wheel load: Yes Special permit required if exceeding country-specific legislation: Technical Description Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,900 mm, rear with bevel of approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth wheel load: 18,000 kg. For tractor units: 4x2 and 6x2. Loading platform: Loading platform approx. 9,600 mm in length with rear bevel approx. 900 mm x 6°. Loading area after gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 3,000 mm, load capacity up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and approx. 900 mm wide. Open grating surface. Hydraulically folding ramp tips. Ramps individually hydraulically adjustable by approx. 235 mm outward and approx. 365 mm inward. Maximum load and ramp angle according to technical datasheet: C470319 Maximum gradient angle with lowered loading area: 9° Axles and Suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lifting and lowering valve. Axle tools. Lasdpfxeizu Nto Akcsh Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion Load index 143/141J (144/144F) Brake System: WABCO EBS-E brake system according to EU regulations. No connecting cable to the tractor unit included. Lighting System: 24V lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED" version according to EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallisation (High Resistance Metallisation) Entire steel structure shot-blasted, then hot-finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Aluminium 15%). 6-Coat Paint Treatment: Entire steel structure shot-blasted after welding. 1 coat zinc-based primer, 1 coat adhesion primer. Topcoat consisting of 2 layers of 2K paint (acrylic) in a single RAL shade of choice, followed by cavity sealing with special wax. Rims in silver. Multi-colour and special coatings available at extra charge. Steel Construction: High-strength fine-grain steel structure. Steel grades: S355J2+N/S355MC (min. yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (min. yield strength 690MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG-welding process to EN ISO 4063. Shielding gas M21 according to EN ISO 14175 Front bulkhead made of steel, detachable, approx. 400 mm high Connector strip for supply lines to the tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. 24N connection according to ISO-1185 24S connection according to ISO-3731 15-pin connection according to ISO-12098 If your pin configuration deviates from the ISO standard, please inform us. Anderson socket at the front connection strip. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Cable for supplying the electro-hydraulic power unit and/or

Leto izdelave: 2012, stanje: dober (rabljeno), največja višina reza: 350 mm, Neva Orbit Plus 350 mm, opremljena z različnimi žagami in brusilnimi stroji. Laedpfx Akez R Uvxeceh

Stanje: rabljeno, Leto izdelave: 2014 Leto načrtovanja: 2014 Faymonville Mega Z-5H+3L-V-AT-A – nizkopodvozna prikolica Leto izdelave 2014, leto izdelave 2006 3-osna priklopna vozila (leto izdelave 2014) Zračno vzmetenje Osne gredi SAF Prva os je dvižna os Zadnja os ima pozitivni nagib Ljdsz I A U Ujpfx Akcjah Nizkopodvozna prikolica (leto izdelave 2014) Dolžina 6.410 mm + 3.700 mm (raztegljiva) Širina 3.000 mm + stranske podaljške 3.500 mm 5-osna prikolica (leto izdelave 2006) Hidravlično vzmetenje Vse 5 osi imajo hidravlični nagib Dodatno daljinsko krmiljenje Žleb za bager Širina 2.750 mm Dovoljena hitrost 80 km/h Pritrdilna točka 30 ton 3-osna priklopna vozila 36 ton 5-osna prikolica 60 ton Skupna nosilnost 125 ton Dovoljena hitrost 30 km/h Pritrdilna točka 30 ton 3-osna priklopna vozila 39 ton 5-osna prikolica 65 ton Skupna nosilnost 134 ton

Stanje: rabljeno, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, Leto izdelave: 1995, obratovalne ure: 10.567 h, Prodajamo mobilni bager O&K MH PLUS, leto izdelave 1995, z različno dodatno opremo. Števec delovnih ur kaže 10.567 ur. Pnevmatike so bile kupljene pred približno 4 leti, skorajda brez znakov obrabe. Različne hidravlične cevi so bile zamenjane. Glejte fotografije. Bager se uporablja zelo redko in je vedno shranjen v pokriti hali. Lasdpfoz Hb Nnsx Akceh Globinski žlič: približno 30 cm Globinski žlič: približno 80 cm Žlič za izkop: približno 200 cm Bager je treba prevzeti na kraju samem.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 73.540 kg, skupna masa: 102.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, Oprema: ABS, Our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, can be found on our website. Excerpt from the equipment specification. Full equipment details available upon request. Gooseneck: * Hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck, length approx. 3,650 mm * 2 pairs of fold-out lashing rings on the exterior (LC 5,000 daN) * 2 pairs of lashing rings on the gooseneck (LC 10,600 daN) * 1 pair of lashing rings in the center of the gooseneck (LC 10,600 daN) * Suitable for tractor units 6 x 4 or 8 x 4, 2-axle Compact front bogie: * Hook coupling front and rear, length approx. 2,200 mm * Bogie width: approx. 2,850 mm Excavator deck: * Telescopic excavator deck with drive-over deck hooks at the front and pin-eye coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm * Length: approx. 6,650 mm * Beam height: approx. 400 mm * Beam width: approx. 1,350 mm * Loading height approx. 550 mm with ground clearance approx. 150 mm 4-axle rear bogie: * Mechanical pin-eye coupling at the front for connecting a low-bed trailer * Rear end cross member, bogie width: approx. 2,850 mm * Bogie length: approx. 5,480 mm Oscillating axles, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 14,640 kg per axle (62 km/h) * Hydraulic axle compensation Tyres: * Front bogie: 8 x (manufacturer’s choice; M+S) 285/70 R19.5 * Rear bogie: 16 x (manufacturer’s choice; M+S) 285/70 R19.5 * Load index 150/148J Paintwork: * Complete steel structure automatically shot-blasted after welding using a turbine blasting unit. Second abrasive blasting with corundum for optimum coating adhesion * Full chassis HRM-metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) for maximum corrosion protection * Final coating in 2 layers of 2-component top coat, single color in RAL 3002 carmine red, according to RAL 841GL system Including the following accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high * Plug-in ALU side panels and rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized finish * 3.5-inch kingpin * Truck hydraulic connection with flow controller (20 l/min) Lodpfx Akexbmpljceah * Overhead support for supply lines; tractor unit tank must hold at least 80 l * With MAX Trailer coupling pieces; otherwise, couplings to be supplied by the customer ex works * BEKA-MAX centralized lubrication for gooseneck with standard grease NLGI-2 * Tool kit Art No. 612452 * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front bogie with separate air connection for air-powered tools * BEKA-MAX centralized lubrication for 2-axle bogie with standard grease NLGI-2 * One 7-pin socket each left and right at the rear of the front bogie for warning panels * Threading option (ø approx. 40 mm) every approx. 500 mm on the outside of the top flange of the excavator deck outer tube for screw rings (LC 16,000 daN) * Foldable extensions with steel mats, width adjustable from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm * BEKA-MAX centralized lubrication for 4-axle bogie with standard grease NLGI-2 * Socket on the rear bogie for cable remote control of rear steering * Rear bogie with trough * Two stainless steel toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm, mounted on the gooseneck left and right * Single-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery * Radio remote control: * Operation of the power pack, start/stop of the diesel engine * Operation of the rear steering, in addition to cable remote control * One LED work spotlight each left and

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 42.900 kg, skupna masa: 55.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 29.000 mm, skupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, The complete inventory of vehicles, including those available for immediate and short-term delivery, can be found on our website. Extract from the equipment list. Full specifications available upon request. Loading Platform: * Gooseneck, length approx. 3,900 mm with central beam * Loading platform, double extendable, length approx. 9,300 mm * A support plate, approx. 200 mm wide, is permanently welded to the central beam * Pneumatic locking system with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current platform length (except for the supply of the first and second locking positions) * Technical fifth wheel load: 25,000 kg Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 * BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced steered, mounted on turntables * Technical axle load: 12,000 kg each, air suspension with lift and lower valve * 275/70 R 22.5 3PMSF twin tires. Brand at our discretion * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets * 3 kW electro-hydraulic power unit for operating hydraulic functions * 3 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the gooseneck, foldable to the outside * 1 pair of lashing rings at the king pin (LC 10,000 daN) – all other lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of stake pockets recessed in the outer frame of the gooseneck for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm * 1 stake pocket bar mounted transversely on the gooseneck floor for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm * 1x at the rear of the gooseneck Ledpfxeyvnd Nj Akcsah * 2" king pin * Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank * 8 pairs of stake pockets recessed in the outer frame of the loading platform for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm * 10 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading platform, foldable to the outside * Remote steering from the front and rear via cable remote control, with axle tracking control, no installation required in the tractor unit * Last axle with air bellows venting activated when parking brake is applied * Steel front wall, approx. 1,600 mm high, certified design according to EN12642:2016 XL * Round NATO socket at the front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED work light on each side at the landing gear, wired to the tractor unit connection bar * Approx. 32 mm wooden floor on the gooseneck and the loading platform * On the large-section extension tube, one locking position every approx. 500 mm * On the small-section extension tube, one locking position every approx. 1,000 mm, enabling locking at every approx. 500 mm * Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tension belts (LC 2,500 daN) * 4 stake pocket bars mounted transversely on the loading platform floor for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm * 4 wheel chocks with holder mounted under the loading platform * 1 lockable INOX toolbox, approx. 2,390 x 800 x 500 mm (L x W x H), mounted under the loading platform on the left in the direction of travel * 1 additional lockable INOX toolbox, approx. 1,250 x 500 x 550 mm (L x W x H), mounted under the loading platform on the right in the direction of travel * 1 LED work light each left and right in front of the axles, with wiring * 2 axle load gauges mounted on the left side including axle load diagram * 1st axle equipped with automatic lift axle function as well

Stanje: rabljeno, Leto izdelave: 2021, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, HORIZONTAL BAND SAW HTZ 1300 PLUS • Main motor power: 75 kW • Maximum log diameter: 1250 mm • Maximum log length: 6 m Ledpfjz D Uc Aex Akcjah • Wheel diameter: 1320 mm • Fully automatic cutting system with MEBOR V1040 OPTI FAST • Automatic board removing and board guiding device • High-speed servo head lifting and lowering • 6 hydraulic clamps • 6 hydraulic rollers • 3 log turning devices • 6 hydraulic corners • Lifting belt conveyor for boards The machine is sold in combination with log deck (with high speed loading arms). The machine will be factory renewed.

Stanje: zelo dobro (rabljeno), Leto izdelave: 2014, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, stiskalna sila: 60 t, vhodna napetost: 400 V, Uporabljena vertikalna tlačna stiskalnica HSM V-Press 1160 Plus, leto izdelave 2014. Stroj je bil od nakupa redno vzdrževan s strani pooblaščenega servisnega centra. Stiskalnica je v popolnoma delujočem stanju in se nahaja v odličnem tehničnem in vizualnem stanju. Tlačna sila: 594 kN Napetost / frekvenca: 400 V / 50 Hz Lasdpfe Adrmfox Akcsh Širina x višina vstopne odprtine: 1195 x 650 mm Dolžina x širina x višina bala: 1200 x 1100 x 1200 mm Širina x globina x višina stroja: 1780 x 1568 x 2985 mm Masa stroja: 2403 kg Material za stiskanje: folija, mešan papir, karton, odpadki iz stiskanja Na zalogi imamo tudi druge stiskalnice. Stroški prevoza so odvisni od teže, volumna in predvsem razdalje. Za ponudbo so potrebni naslednji podatki: naslov za dostavo (poštna številka in kraj). Ker so za dodatne podrobnosti potrebni telefonski pogovori, vas prosimo, da se za informacije o stroških prevoza in možnostih dostave obrnete na nas po telefonu. Prodajamo in izvažamo po vsem svetu. Zahvaljujoč našim velikim skladiščnim zmogljivostim lahko tudi večje količine dostavimo hitro in prilagodljivo. Izdajamo račune znotraj Evropske unije – brez DDV. Odprto Pon–Pet: 08:00–16:00 Sob: zaprto

Stanje: rabljeno, konfiguracija osi: > 3 osi, prva registracija: 10/2006, skupna širina: 2.850 mm, vzmetenje: drugo, velikost pnevmatike: 285/70R19.5, barva: črn, Oprema: ABS, = Dodatne možnosti in dodatna oprema = - Osrednje podmazovanje = Opombe = Faymonville Jeep prikolica D3 Letnik 2006. 1 x dvižna os. 1 x os s trenjem za krmiljenje / os s pomikom. Zračna vzmet. Maksimalna dovoljena tehnična masa: 56.000 kg. Faymonville STBZ-5VA Letnik 2006. Nihačna os. Odstranljiv sprednji del. Premikalna ploščad. Razširljiva platforma: 400 cm. Nosilna platforma: 650 + 400 cm. 50.000 kg nosilnosti sprednjega dela. Maksimalna dovoljena tehnična masa: 119.680 kg. = Dodatne informacije = Laodpfxsxbng Ee Akcjh Konfiguracija osi Dimenzije pnevmatik: 285/70R19.5 Zavore: bobnaste zavore Sprednja os 1: Dvojne pnevmatike; profil pnevmatike levo notranji: 15%; profil pnevmatike levo zunanji: 60%; profil pnevmatike desno notranji: 60%; profil pnevmatike desno zunanji: 60%; vzmetenje: zračno vzmetenje Sprednja os 2: Dvojne pnevmatike; profil pnevmatike levo notranji: 30%; profil pnevmatike levo zunanji: 30%; profil pnevmatike desno notranji: 40%; profil pnevmatike desno zunanji: 60%; vzmetenje: zračno vzmetenje Sprednja os 3: Dvojne pnevmatike; krmilna os; profil pnevmatike levo notranji: 30%; profil pnevmatike levo zunanji: 70%; profil pnevmatike desno notranji: 60%; profil pnevmatike desno zunanji: 70%; vzmetenje: zračno vzmetenje Zadnja os 1: Dvojne pnevmatike; krmilna os; profil pnevmatike levo notranji: 30%; profil pnevmatike levo zunanji: 60%; profil pnevmatike desno notranji: 40%; profil pnevmatike desno zunanji: 70%; vzmetenje: hidravlično vzmetenje Zadnja os 2: Dvojne pnevmatike; krmilna os; profil pnevmatike levo notranji: 50%; profil pnevmatike levo zunanji: 50%; profil pnevmatike desno notranji: 30%; profil pnevmatike desno zunanji: 75%; vzmetenje: hidravlično vzmetenje Zadnja os 3: Dvojne pnevmatike; krmilna os; profil pnevmatike levo notranji: 60%; profil pnevmatike levo zunanji: 60%; profil pnevmatike desno notranji: 60%; profil pnevmatike desno zunanji: 60%; vzmetenje: hidravlično vzmetenje Zadnja os 4: Dvojne pnevmatike; krmilna os; profil pnevmatike levo notranji: 60%; profil pnevmatike levo zunanji: 60%; profil pnevmatike desno notranji: 40%; profil pnevmatike desno zunanji: 50%; vzmetenje: hidravlično vzmetenje Zadnja os 5: Dvojne pnevmatike; krmilna os; profil pnevmatike levo notranji: 70%; profil pnevmatike levo zunanji: 70%; profil pnevmatike desno notranji: 20%; profil pnevmatike desno zunanji: 70%; vzmetenje: hidravlično vzmetenje Teže Lastna teža: 36.600 kg Nosilnost: 99.400 kg Dovoljena skupna masa: 136.000 kg Finančne informacije Cena: Po dogovoru Identifikacija Številka modela: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Podatki o podjetju = VSE CENE SO NETO ZA IZVOZ. (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim rusko. Trudimo se po najboljših močeh zagotoviti točne informacije. Vendar iz objavljenih besedil ni mogoče izpeljati nobenih pravic.

Stanje: dober (rabljeno), skupna dolžina: 13.350 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 3.700 mm, Letnik proizvodnje: 2012 Nosilnost: 27.300 kg Dovoljena masa: 12.700 kg Tehnično stanje: dobro Vizualno stanje: dobro Država proizvodnje: BE Za dodatne informacije se obrnite na Christiana Theißena. Proizvajalec: Faymonville Tip: Euromax GTZ-3AUB Letnik proizvodnje: 2012 Vrsta izdelka: rabljeno Lsdpfx Akoy H Du Sjceah Podatki: Prva registracija: 02/2012 Celotne dimenzije (dolžina x širina x višina): 13,35 x 2,55 x 3,70 m Lastna teža: 12.700 kg Dovoljena celotna masa: 40.000 kg Nosilnost: 27.300 kg Število osi: 3 Posebnosti: Raztegljivo za 3 m (16,35 m), prisilno vodena zadnja os, hidravlična dvižna ploščad za podaljšek Lokacija: Essen takoj na voljo

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 31.100 kg, skupna masa: 42.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 03/2013, Leto izdelave: 2013, Oprema: ABS, * Faymonville F-S43-1ABA nizkopodvozna prikolica * Datum prve registracije: 03-2013 * hidravlično dvigovanje * hidravlično pomična dvojna zložljiva stranska ograja * vključno z vrvnim vitlom z radijskim upravljanjem * 3. os s krmiljenjem * osi SAF * zračna vzmet * bobnasta zavora * največja dovoljena masa: 10.900 kg * največja tehnično dovoljena masa: 31.100 kg Laedpfx Aezq N N Hekcsh * največja dovoljena skupna masa: 42.000 kg * pnevmatike 235 / 75 R 17,5 * več slik in videoposnetkov pošljemo prek aplikacije WhatsApp * Podatki so zgolj informativni in ne zavezujejo, pridržana pravica do spremembe.

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 39.110 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 11/2024, naslednji pregled (TÜV): 12/2026, Oprema: ABS, Celoten naš zalogi vozil, vključno z vozili, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izbor iz opreme: Lajdpfxj Adw Tke Akcjh Celotna oprema na zahtevo. »Laba« prikolice * s poševnimi robovi spredaj, približno 45° in zadnjim poševnim robom, približno 750 mm x 10° * 3 pari pritrdilnih obročev (LC 5 000 daN) * trd lesena plošča, debeline približno 30 mm Tovorina platforma * z zadnjim poševnim robom, približno 1.000 mm x 8° * 5 parov pritrdilnih obročev, ki se zlagajo navzven (LC 5 000 daN) * 3 pari pritrdilnih obročev, ki se zlagajo navzven (LC 10.000 daN) * 1 par pritrdilnih obročev, nameščenih vodoravno v sprednjem delu tovorne platforme (LC 10.000 daN) * izrezi na zunanjem okvirju tovorne platforme za pritrditev zategovalnih trakov (LC 2.000 daN) * trd lesena plošča, debeline približno 48 mm, nad osmi rebrasta plošča Podpore za sedelno prikolico * JOST podpore za sedelno prikolico (mehanske) z 2-stopenjsko prestavo za približno 24 t nosilnosti (približno 50 t testna nosilnost) Osi * BPW osi in vzmetenje * 2 fiksni osi * 1 os s sledilnim krmiljenjem * Tehnična nosilnost osi: 12.000 kg na os * Elektromagnetna blokada za vzvratno vožnjo, aktivirana preko vzvratne prestave in ročno Zračno vzmetenje * z ventilom za dvig in spuščanje. Orodje za osi. Pnevmatike * 235/75 R 17.5 3PMSF - proizvajalec po naši izbiri Zavorna sistema * WABCO zavorna sistema v skladu z direktivami EU s sistemom EBS-E (2S2M) brez povezovalnih kablov do vlečne enote Jeklena konstrukcija * iz visoko trdnih, fino zrnavih jekel * Kakovosti jekla: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa) Električni sistem * v skladu z direktivami EU, osvetlitev 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na priključni letev spredaj, s vtičnicami 24N, 24S in 15-polnim priključkom v skladu s standardom ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Lakiranje * vrhunska in dolgotrajna zaščita pred korozijo standardno peskanega jeklenega okvirja, zagotovljena z dvokomponentnim (2K) cinkovim premazom * Kakovosten dvokomponentni (2K) premaz * končni premaz, enobarven, v RAL 3002, karminsko rdeča barva * zadnji del metaliziran in prelakariran v RAL 9010 (čista bela) * platišča v srebrni barvi * metalik lakiranje ni možno Vključuje naslednjo dodatno opremo: * 2-palčni kraljevi zatič * pocinkana jeklena sprednja stena, približno 400 mm visoka * nosilec za rezervno kolo pred sprednjo steno * na pocinkani priključni letvi spredaj, rumeno-rdeči zračni priključek * 4 klini s pritrdilnim nosilcem na sprednji steni (± 5 kg) * priključna letev za aluminijaste rampe na »labi« prikolice z integrirano zaščito proti trčenju (± 56 kg) * pocinkane zložljive podpore pod poševnim robom tovorne platforme * nosilec za okroglo signalno luč na zadnjem delu prikolice * rumena odsevna trak v skladu z direktivami EU, stransko in zadaj na prikolici * na »labi« prikolice in na zadnjem delu, na levi in desni strani, nosilec za opozorilne table, vključno z vtičnico * TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, v skladu s standardom ECE R 141 * Prenos podatkov na vlečno vozilo poteka preko standardiziranega vmesnika EBS v skladu s standardom ISO 11992 * Za pravilno prikazovanje morajo biti vlačna vozila sposobna prenašati in prikazovati te podatke. * Na »labi« prikolice aluminijaste stranske stene in zadnja stena, zložljive, približno 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnji pocinkani nosilci so snemljivi. (Dolžina nadstavka približno 2.560 mm). (± 46 kg) * Orodjna omara p

Stanje: zelo dobro (rabljeno), Leto izdelave: 2024, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, skupna višina: 325 mm, skupna širina: 185 mm, skupna dolžina: 483 mm, skupna masa: 16 kg, vrsta hlajenja: voda, električna varovalka: 16 A, varilni tok pri 100% delovnem ciklu: 175 A, varilni tok (min.): 5 A, varilni tok (maks.): 250 A, Oprema: Na voljo je tipska ploščica, dokumentacija / priročnik, Kompletni set: LORCH T 250 DC Basic Plus, varilni aparat TIG z vodnim hlajenjem WUK 7 in dodatki. Prodaja se profesionalni industrijski varilni aparat vrhunske znamke LORCH, model T 250 DC Basic Plus, v kombinaciji z inovativno vodno hladilno enoto WUK 7. Sistem je zasnovan kot mobilna večnamenska naprava in kot polnovredna delavniška oprema ter se ponaša z najsodobnejšo inverter tehnologijo. Proizvajalec: LORCH (izdelano v Nemčiji) Model: T250 DC Basic Plus, vključno z opcijsko vodno hladilno enoto WUK 7 Stanje: zelo dobro, popolnoma funkcionalno Lokacija: Graz _____ Obseg dobave (kompletni set): • LORCH T 250 DC Basic Plus, TIG inverter varilni aparat • LORCH WUK 7, vodna hladilna enota (neposredna povezava z LorchNET) • TIG varilni gorilnik, vključno s 8 metri cevovodnega paketa • Masni kabel • Vzdrževalna enota za plin / reduktor tlaka _____ Nova cena: približno 6000 € _____ Pomembne lastnosti: • Inovativna rešitev z enim kablom: Zahvaljujoč sodobni povezavi hladilne enote potrebuje celoten sistem (inverter + vodno hlajenje) samo en kabel za napajanje. Napajanje in pametno, prilagojeno upravljanje WUK 7 poteka neposredno preko zadnje strani varilnega aparata. Brez zapletenih kablov pri montaži! • Najsodobnejša inverter tehnologija: Polna varilna moč 250 A pri kompaktni zasnovi. • Funkcija FastPuls (do 2 kHz): Odlična za varjenje izjemno tankih pločevin brez deformacij. • Robustna mobilnost: Izjemno lahek osnovni modul (samo 16 kg), idealen za težke razmere v proizvodnji vozil, v kovinarski delavnici ter pri izdelavi posod in cevovodov. _____ Tehnični podatki: • Območje moči: 5 – 250 A • Delovni cikel (ED) pri 40°C: 60 % = 200 A / 100 % = 175 A • Omrežna napetost: 400 V (varnostna odklopna enota 16 A) • Hladilna moč (WUK 7): 0,53 kW • Teža: približno 16 kg • Dimenzije varilnega inverterja Lorch T 250 DC: 483 x 185 x 325 mm (D x Š x V) • Dimenzije vodne hladilne enote Lorch WUK 7: 547 x 212 x 265 mm (D x Š x V) _____ Lajdpfx Ajyxvwiekcsh Naprava je v popolnoma delovnem stanju. Ogled in preizkus je možen po dogovoru.

Stanje: dober (rabljeno), konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 12/2002, vzmetenje: zrak, Leto izdelave: 2002, Oprema: ABS, = Dodatne možnosti in dodatna oprema = - EBS - Dvigalna os - Zračna vzmetitev = Dodatne informacije = Laedszvzt Iopfx Akceh Vzmetenje: zračna vzmetitev Zadnja os 1: krmiljena Zadnja os 2: krmiljena Zadnja os 3: krmiljena Lastna teža: 12.940 kg Nosilnost: 21.060 kg Dovoljena skupna masa: 34.000 kg Tehnično stanje: dobro Vizualno stanje: dobro Številka vozila: Nizkotlačna prikolica: 15 Faymonville / 3 x krmiljene osi z daljinskim upravljanjem SAF / podaljšljiva .: YA9TL35F02113453 SAF 3 x krmiljene osi z daljinskim upravljanjem Lastna teža: 12490 Skupna teža: 34000 Dolžina: 9,20 m s podaljškom 15,10 m + podaljšek 20,40 m, skupna dolžina 24,40 m Širina: m = Informacije o podjetju = Ne odgovarjamo za tiskarske in prepisne napake, spremembe, posredni prodaji in napake. Pridržana pravica! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobilni telefon: gospa Sabine Faust E-pošta.