Dizelski agregati nakup rabljenega (29)

Stanje: novo, Leto izdelave: 2023, Power (kVA): 650 Gedpfowpgh Hjx Ab Tobt

Stanje: rabljeno, Leto izdelave: 2003, Moč (KVA): 2000 Gedpfey S Sy Hox Ab Tobt Obratovalne ure: 226

Stanje: rabljeno, Leto izdelave: 2008, Power (kVA): 1700 Operating hours: 575 Gsdpfxsyznrds Ab Tebt Frequency: 60 Hz

Stanje: dober (rabljeno), Leto izdelave: 1994, obratovalne ure: 7.430 h, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, skupna masa: 38.000 kg, vrsta goriva: hibrid, moč: 1.500 kW (2.039,43 KM), izhodna frekvenca: 50 Hz, vrsta izhodnega toka: trifazni, proizvajalec motorjev: Wärtsilä, Dizelski agregat – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ta dizelska agregat Wartsila je bila uporabljena izključno za testne namene pri VTT Technical Research Centre of Finland in ima od novega samo 7.430 obratovalnih ur. Prvotno je bil izdelan kot klasičen dizelski motor, sposoben pogona na različna težka goriva z viskoznostjo do 730 cSt pri 50 °C. Motor je bil kasneje nadgrajen s strani Wartsile, da ustreza specifikaciji modela LN-E za njihove motorje serije 32 in bil opremljen z ustreznimi sistemi za dovod goriva, glavami valjev, bati in tulec za dvo-gorivno (DF) in plinsko-dizel (GD) delovanje. Nadgradnja je vključevala vgradnjo protibrišečih obročev, povečanje izhodne moči motorja in implementacijo popolnoma novega kontrolnega sistema. Enota je bila uporabljena za preizkušanje različnih goriv in komponent v imenu podjetja Wartsila. Vzdrževana je bila izključno s strani podjetja Wartsila in je v dobrem tehničnem stanju. Gjdpfx Abjyfflzj Tjbt Skozi leta je Wartsila vgradila nove komponente in kontrolne sisteme. Trenutno je motor opremljen za delovanje v treh različnih načinih: - Kot klasičen dizelski motor na težko kurilno olje (HFO); - Kot motor Wartsila 32DF (Dual Fuel) na zemeljski plin in lahko dizelsko olje; - Kot motor Wartsila GD (Gas Diesel), kjer se plin stisne na visok pritisk in vbrizga v valj, vžgan z zagonskim odmerkom lahkega dizelskega olja. Seveda je za preklop med načini potrebno zamenjati določene komponente – kot so turbopolnilnik, tulec valja, bati in glave valjev. Vsi potrebni deli in dodatni rezervni deli (nekateri popolnoma novi) so priloženi v kompletu. Podrobnejše podatke lahko podamo na zahtevo. Po dogovoru lahko zagotovimo strokovno tehnično podporo pri montaži na vaši lokaciji. Stroj se trenutno nahaja v Kotki in ga je možno poslati po morju v katerokoli primerno pristanišče. Ponudbe so na voljo na zahtevo.