Agregat za nujno napajanje, dizelski generatorWärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
Agregat za nujno napajanje, dizelski generator
Wärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
EXW Stalna cena brez DDV
210.000 €
Leto izdelave
1994
Stanje
Rabljeno
Lokacija
Kotka 

Prikaži slike
Prikaži karto
Podatki o stroju
- Opis stroja:
- Agregat za nujno napajanje, dizelski generator
- Proizvajalec:
- Wärtsilä Diesel -1781 kVa
- Model:
- 4R32D
- Leto izdelave:
- 1994
- Stanje:
- dober (rabljeno)
- Funkcionalnost:
- popolnoma funkcionalen
- Obratovalne ure:
- 7.430 h
Cena in lokacija
EXW Stalna cena brez DDV
210.000 €
- Lokacija:
- Kotka, Finska

Klic
Tehnične podrobnosti
- Skupna masa:
- 38.000 kg
- Vrsta goriva:
- hibrid
- Moč:
- 1.500 kW (2.039,43 KM)
- Izhodna frekvenca:
- 50 Hz
- Vrsta izhodnega toka:
- trifazni
- Proizvajalec motorjev:
- Wärtsilä
Podrobnosti ponudbe
- ID ponudbe:
- A21106997
- Nazadnje posodobljeno:
- dne 29.01.2026
Opis
Dizelski agregat – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E
Ta dizelska agregat Wartsila je bila uporabljena izključno za testne namene pri VTT Technical Research Centre of Finland in ima od novega samo 7.430 obratovalnih ur.
Prvotno je bil izdelan kot klasičen dizelski motor, sposoben pogona na različna težka goriva z viskoznostjo do 730 cSt pri 50 °C. Motor je bil kasneje nadgrajen s strani Wartsile, da ustreza specifikaciji modela LN-E za njihove motorje serije 32 in bil opremljen z ustreznimi sistemi za dovod goriva, glavami valjev, bati in tulec za dvo-gorivno (DF) in plinsko-dizel (GD) delovanje. Nadgradnja je vključevala vgradnjo protibrišečih obročev, povečanje izhodne moči motorja in implementacijo popolnoma novega kontrolnega sistema.
Pgjdjyfflzjpfx Adyeg
Enota je bila uporabljena za preizkušanje različnih goriv in komponent v imenu podjetja Wartsila. Vzdrževana je bila izključno s strani podjetja Wartsila in je v dobrem tehničnem stanju.
Skozi leta je Wartsila vgradila nove komponente in kontrolne sisteme. Trenutno je motor opremljen za delovanje v treh različnih načinih:
- Kot klasičen dizelski motor na težko kurilno olje (HFO);
- Kot motor Wartsila 32DF (Dual Fuel) na zemeljski plin in lahko dizelsko olje;
- Kot motor Wartsila GD (Gas Diesel), kjer se plin stisne na visok pritisk in vbrizga v valj, vžgan z zagonskim odmerkom lahkega dizelskega olja.
Seveda je za preklop med načini potrebno zamenjati določene komponente – kot so turbopolnilnik, tulec valja, bati in glave valjev.
Vsi potrebni deli in dodatni rezervni deli (nekateri popolnoma novi) so priloženi v kompletu. Podrobnejše podatke lahko podamo na zahtevo.
Po dogovoru lahko zagotovimo strokovno tehnično podporo pri montaži na vaši lokaciji. Stroj se trenutno nahaja v Kotki in ga je možno poslati po morju v katerokoli primerno pristanišče. Ponudbe so na voljo na zahtevo.
Oglas je bil preveden samodejno, zaradi česar je morda prišlo do napak pri prevodu.
Ta dizelska agregat Wartsila je bila uporabljena izključno za testne namene pri VTT Technical Research Centre of Finland in ima od novega samo 7.430 obratovalnih ur.
Prvotno je bil izdelan kot klasičen dizelski motor, sposoben pogona na različna težka goriva z viskoznostjo do 730 cSt pri 50 °C. Motor je bil kasneje nadgrajen s strani Wartsile, da ustreza specifikaciji modela LN-E za njihove motorje serije 32 in bil opremljen z ustreznimi sistemi za dovod goriva, glavami valjev, bati in tulec za dvo-gorivno (DF) in plinsko-dizel (GD) delovanje. Nadgradnja je vključevala vgradnjo protibrišečih obročev, povečanje izhodne moči motorja in implementacijo popolnoma novega kontrolnega sistema.
Pgjdjyfflzjpfx Adyeg
Enota je bila uporabljena za preizkušanje različnih goriv in komponent v imenu podjetja Wartsila. Vzdrževana je bila izključno s strani podjetja Wartsila in je v dobrem tehničnem stanju.
Skozi leta je Wartsila vgradila nove komponente in kontrolne sisteme. Trenutno je motor opremljen za delovanje v treh različnih načinih:
- Kot klasičen dizelski motor na težko kurilno olje (HFO);
- Kot motor Wartsila 32DF (Dual Fuel) na zemeljski plin in lahko dizelsko olje;
- Kot motor Wartsila GD (Gas Diesel), kjer se plin stisne na visok pritisk in vbrizga v valj, vžgan z zagonskim odmerkom lahkega dizelskega olja.
Seveda je za preklop med načini potrebno zamenjati določene komponente – kot so turbopolnilnik, tulec valja, bati in glave valjev.
Vsi potrebni deli in dodatni rezervni deli (nekateri popolnoma novi) so priloženi v kompletu. Podrobnejše podatke lahko podamo na zahtevo.
Po dogovoru lahko zagotovimo strokovno tehnično podporo pri montaži na vaši lokaciji. Stroj se trenutno nahaja v Kotki in ga je možno poslati po morju v katerokoli primerno pristanišče. Ponudbe so na voljo na zahtevo.
Oglas je bil preveden samodejno, zaradi česar je morda prišlo do napak pri prevodu.
Ponudnik
Opomba: Brezplačno se registrirajte ali prijavite, za dostop do vseh informacij.
Pošlji zahtevo
Telefon & Faks
+358 44 7... oglasi
Vaš oglas je bil uspešno izbrisan
Prišlo je do napake






























































