Asfalt nakup rabljenega (116)

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 750 km, moč: 324 kW (440,52 KM), prva registracija: 12/2025, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osi: 6x4, medosna razdalja: 39.000 mm, gorivo: dizel, barva: bela, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 6, Leto izdelave: 2025, Oprema: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronski zavorni sistem), centralno zaklepanje, električno upravljanje oken, elektronski program stabilnosti (ESP), klimatska naprava, računalnik na krovu, servovolan, spojka prikolice, tempomat, zapora diferenciala, = Dodatne možnosti in oprema = - Listno vzmetenje - Diferencialna zapora - Klimatska naprava - Zračno vzmeteni sedeži = Opombe = MAN TGS 33.440 BB 6x4 EURO 6e EuromixMTP prekucnik (HARDOX) Datum prve registracije: 12 / 2025 700 km Oprema vozila Dizelski motor MAN D2676 LFAZ, moč 324 kW (440 KM), navor 2.250 Nm, Euro 6e Menjalnik MAN TipMatic 12.28 OD – vozni program MAN TipMatic Efficiency, do 70.000 kg Pnevmatike sprednja os po želji 385/65R22,5 krmiljena-S+G TL Pnevmatike zadnja os po želji 315/80R22,5 pogonska-Nah TL Sprednja os, 9.200 kg, ne pogonska, ravna Zadnja os HPD-1382, 13.000 kg, pogonska os z zveznim prenosom, ravna Prestavno razmerje osi, i=3,25 Vzmetenje listno/listno (BB) Medosna razdalja 3900 mm Dnevne LED luči Multifunkcijski volan, nastavljiv po višini in naklonu 2 rotacijski svetilki na strehi kabine, 1 desno in 1 levo Vlečna kljuka na zadnjem prečniku, RINGFEDER tip RF50 A Shranjevalni predal, sredinski del, zadaj Aerodinamična zaščita pred vrtinčenjem prahu Tempomat (regulacija hitrosti FGR) Klimatska naprava MAN Mediasystem Advanced Navigation 7" Zmanjšanje hrupa 80 dB (92/97EWG) Zračni sesalnik dvignjen s suhim filtrom / predločevalnikom Diferencialna zapora Rezervoar za gorivo 300l levo in 35l AdBlue Troslojni jekleni odbijač MAN BrakeMatic (elektronski zavorni sistem) Dcjdpfx Adoy Uxcmjtok Kolutne zavore na sprednji in zadnji osi Centralno zaklepanje Senčnik V vozniškem sedežu zračno vzmetenje AUX-in/USB na armaturni plošči Oprema prekucnika: Euromix MTP TMK 14 m³ polkrožni prekucni zaboj (HARDOX) Polkrožna oblika CE-standard Dno Hardox 450 – 8 mm Stranice Hardox 450 – 6 mm Zadnja stena nihajna Nosilec rezervne pnevmatike z dvigalom Aluminijasti blatniki Različne možnosti osvetlitve Stopnice za dostop do prekucne ploščadi (notranje v prekucniku) EuromixMTP škarjasti stabilizator za prekucnik Dodatna oprema: Hidravlično odpiranje zadnje stene Ponjava ročna ali električna Žleb za asfalt Orodjarna Nosilec za lopato in metlo Gasilni aparat Delovni žarometi Drsna ponjava ročna ali električna, z ali brez zaščitne strehe Preklopni sistemi za zaščito pred podvozjem Delno razkladanje za manjše površine EUROMIX ZADNJI PREKUCNIK – TRAJNOSTEN IN ROBUSTEN ZA VAŠE DELO! Za dodatna vprašanja je naša ekipa na voljo v naslednjih jezikih. Govimo nemško We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo srbskohrvaško = Dodatne informacije = Sprednja os: krmiljena Zadnja os 1: diferencialna zapora Zadnja os 2: diferencialna zapora Število valjev: 6 Dovoljena skupna masa: 33.000 kg Znamka nadgradnje: EuromixMTP

Stanje: dober (rabljeno), Leto izdelave: 1980, Rezkalnik za dilatacije, dizelski rezkalnik za dilatacije, rezkalnik za asfalt Dcedpfjb A Hv Dsx Adtjk - Žagine plošče: 2 kosa - Premer žagine plošče: 500 mm - Globina reza: ca. 180 mm - Delovna širina: 425 mm - Hatz dieselski motor: 25 kW - Električni zagon - Brezstopenjski pomik

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, moč: 160 kW (217,54 KM), vrsta goriva: električni, barva: drugo, skupna masa: 12.400 kg, Leto izdelave: 2026, *Vsi naši izdelki so izdelani skrbno in vključujejo 1-letno garancijo! *Vgradnja in usposabljanje operaterja BREZPLAČNO Serija DMK so sekundarni udarni drobilniki, namenjeni drobljenju materialov srednje in visoke trdote, ki se uporabljajo po čeljustnih ali primarnih udarnih drobilnikih. DMK drobilniki so zasnovani tudi za zmanjšanje stroškov obrabe ob povečanju kapacitete in kubične proizvodnje. Zmanjšujejo materiale srednje in visoke trdote, kot so apnenec, dolomit, granit in bazalt, na zahtevano dimenzijo za asfalt in betonske agregate. Eden glavnih prednosti tega tipa drobilnikov je enostavno vzdrževanje in možnost nastavitve. Sistem hidravličnega odpiranja ohišja, nastavitev drobilnih plošč od zunaj ter enostavna menjava lopatic in oblog omogočajo preprosto uporabo drobilnikov na terenskih pogojih. SPLOŠNE SPECIFIKACIJE IN PREDNOSTI: - Visoka kapaciteta - Visoko razmerje zmanjšanja Dedpfx Ajzibf Rjdtock - Obrabne površine zaščitene z varjenjem s polnilno elektrodo - Kladiva in drobilne plošče iz litega jekla z visoko vsebnostjo mangana - Notranje površine drobilnika prevlečene z obrabno odpornimi oblogami - Enostavno vzdrževanje zaradi hidravličnega sistema nastavljanja TEHNIČNE SPECIFIKACIJE • Model: FABO DMK-01 • Tip: Sekundarni udarni drobilnik • Kapaciteta: 130–200 t/h • Dimenzije: 1120 x 1000 mm • Največja vhodna velikost: 450 mm • Motor: Industrijski GAMAK, 160 kW Ležaji: industrijski SKF-FAG • Hitrost: 750 vrt/min • Teža: 12.400 kg • Vključuje šasijo, motor in varnostne zaščite. ZA VEČ INFORMACIJ NAS PROSIMO POKLIČITE!

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, Leto izdelave: 2026, CITY BEETLE je profesionalni električni voziček za čiščenje ulic, zasnovan za učinkovito in enostavno zbiranje ter ločevanje smeti s pešpoti, pločnikov, stez, parkov in območij okoli različnih objektov. Omogoča večurno neprekinjeno delo brez fizičnega napora, tudi med dolgimi izmenami. Lastnosti: • Voziček sprejme do 20 litrov tekočine in je opremljen s posebnimi nosilci za pritrditev čistilne opreme. • Z lahkoto prehaja skozi vrtljiva vrata na avtobusnih in železniških postajah. • Baterijo je možno polniti kjerkoli z običajno 230 V vtičnico. • Posebni nosilci omogočajo enostavno pritrditev orodja na voziček. Ključne prednosti vozička CITY BEETLE: Mobilnost: hitrost do 6 km/h za hitro čiščenje večjih površin Dcjdpfx Adst If A Detsk Okolju prijazno: varno za ljudi in okolje Vsestranost: zbira in ločuje odpadke, izpira umazanijo z vodo Gospodarnost: nizka poraba energije in minimalno vzdrževanje Varno delovanje: elektromagnetne zavore, optimalen tlak v pnevmatikah, zaščita IP54 Tehnične specifikacije: • Dimenzije: 2300 × 1500 × 1200 mm • Masa: 410 kg (prazno) • Glavni zbiralnik za odpadke: 1 × 240 l • Dodatna zabojnika za odpadke: 2 × 120 l • Rezervoarja za vodo: 2 × 10 l • Nastavitev kota škropljenja: na voljo • Moč motorja: 1,2 kW • Avtonomija baterije: do 8 ur brez polnjenja • Čas polnjenja: 10–12 ur • Funkcija mokrega čiščenja • Raven hrupa: 65 dB • Velikost koles: Ø320/Ø400 mm z elektromagnetnimi zavorami za varno uporabo • Naklon terena: do 10° • Razred zaščite: IP54 (odpornost na prah in vodo) • Kapaciteta črpalke: 3,6 l/min • Maksimalni pritisk: 0,6 MPa CITY ANT AQUA – VAKUUMSKI ČISTILEC ZA ULICE Oprema za čiščenje urbanih površin, ulic, pločnikov, parkov, stadionov, železniških postaj, letališč, parkirišč in industrijskih območij različnih vrst odpadkov. Vakuumski čistilec City Ant deluje na polnilne baterije, ki omogočajo 9 ur avtonomnega delovanja. Čez noč ga je možno napolniti iz 220 V električnega omrežja. Je enostaven za uporabo, upravljamo ga lahko z eno roko in je tih. Zamenjava vreče za prah traja zgolj 2–3 minute. Ne onesnažuje zraka. Pobira vse vrste odpadkov: les, kovino, plastiko, papir, kose kartona, tekstilne odpadke, listje, cigaretne ogorke, pločevinke in steklenice (steklo, plastika in kovina) itd. City Ant je primeren za različne podlage: beton, asfalt, tlakovce, travo, pesek ipd. Tehnične specifikacije: - Električni motor: 48 V / 1200 W - 48 V / 1200 W električni pogon – omogoča vožnjo naprej in nazaj - Način zbiranja odpadkov: zbiralnik - Moč sesalca: 1,2 kW - Največja hitrost: 6 km/h - Zbiralnik odpadkov: 240 l - Sesalna cev: Ø 125 mm - Dolžina sesalne cevi: 2,5 m - Delovni čas: 8 ur - Čas polnjenja: 10–12 ur - Kolesa: Ø 320 mm - Dvojne šobe za pršenje - Površina filtra za prah: 16 m² - Plezalna sposobnost do 25 % - Sposoben prevoza čez robnike do 15 cm višine - Šobe za pršenje: 2 – ena zunanja in ena notranja - Kontrolna lučka

Stanje: novo, Leto izdelave: 2026, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, ULIČNI SESALNI ČISTILEC »CITY ANT AQUA« Oprema za čiščenje urbanih območij, ulic, pločnikov, parkov, stadionov, železniških postaj, letališč, parkirišč in industrijskih površin različnih vrst odpadkov. Ulični sesalni čistilec City Ant deluje na električne akumulatorje, ki omogočajo 9 ur avtonomnega delovanja. Napolni se lahko ponoči na vtičnici 220V. Preprosto vodljiv sesalni čistilec je mogoče upravljati z eno roko, deluje tiho. Menjava vreče za smeti traja le 2–3 minute. Brez onesnaževanja zraka. Prevzame vse vrste odpadkov: les, kovina, plastika, papir, karton, tekstilni odpadki, listje, cigaretni ogorki, pločevinke in steklenice (steklene, plastične in kovinske) itd. City Ant je primeren za različne površine: beton, asfalt, tlakovci, trata, pesek ipd. Tehnične specifikacije: - Električni motor: 48V / 1200W - Pogon: 48V / 1200W, omogoča vožnjo naprej in nazaj - Tip zbiralnika odpadkov: zaboj; - Moč sesanja: 1,2 kW; - Največja hitrost: 6 km/h; - Prostornina zbiralnika: 240 l; - Premer sesalne cevi: Ø125 mm; - Dolžina sesalne cevi: 2,5 m; - Avtonomija delovanja: 8 h; Dcedsvriluopfx Adtsk - Čas polnjenja: 10–12 h; - Kolesa: Ø320 mm; - Dvojni pršilci; - Filter za prah s površino 16 m²; - Premagovanje naklona do 25 %; - Prehodnost robnikov do 15 cm; - Pršilka: 2 – zunanja in notranja; - Opozorilna svetilka; Cena: 11.500,00 EUR + aqua funkcija: 1.000 EUR neto CITY BEETLE je profesionalna električna ulična čistilna voziček, zasnovan za učinkovito in enostavno zbiranje ter sortiranje odpadkov na peščenih ulicah, pločnikih, stezah, parkih ter v okolici različnih objektov. Omogoča večurno neprekinjeno delo brez fizičnega napora, tudi med daljšimi izmenami. Lastnosti • Voziček ima rezervoar za do 20 litrov tekočine in posebna držala za pritrditev čistilne opreme. • Z lahkoto prehaja skozi vratca na avtobusnih in železniških postajah. • Baterijo je mogoče polniti kjerkoli z običajno vtičnico 230 V. • Posebna držala omogočajo preprosto pritrditev orodja na voziček. Ključne prednosti čistilnega vozička CITY BEETLE: Mobilnost: hitrost do 6 km/h za hitro čiščenje večjih površin Okolju prijazno: varno za ljudi in okolje Vsestranost: zbira in sortira odpadke, odstranjuje umazanijo z vodo Gospodarnost: nizka poraba energije in minimalno vzdrževanje Varno delovanje: elektromagnetne zavore, optimalen tlak v pnevmatikah, zaščita IP54 Tehnične specifikacije: • Dimenzije: 2300 × 1500 × 1200 mm • Masa: 410 kg (prazna) • Glavni zabojnik za odpadke: 1 × 240 l • Dodatna zabojnika: 2 × 120 l • Rezervoarji za vodo: 2 × 10 l • Nastavitev kota pršenja: na voljo • Moč motorja: 1,2 kW • Avtonomija baterije: do 8 ur brez polnjenja • Čas polnjenja: 10–12 ur • Funkcija mokrega čiščenja • Glasnost: 65 dB • Velikost koles: Ø320/Ø400 mm, z elektromagnetnimi zavorami za varno delovanje • Največji naklon: do 10° • Zaščitni razred: IP54 (odporen na prah in vodo) • Kapaciteta črpalke: 3,6 l/min • Največji tlak: 0,6 MPa

Stanje: novo, moč: 368 kW (500,34 KM), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osi: 8x4, medosna razdalja: 43.500 mm, gorivo: dizel, barva: bela, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 6, Leto izdelave: 2026, Oprema: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronski zavorni sistem), centralno zaklepanje, električno upravljanje oken, elektronski program stabilnosti (ESP), klimatska naprava, navigacijski sistem, računalnik na krovu, servovolan, spojka prikolice, tempomat, zapora diferenciala, = Dodatne možnosti in oprema = - Adaptivni tempomat - Ogrevana ogledala - Listnato vzmetenje - Diferencialna zapora - Nizka raven hrupa - Omejevalnik hitrosti - Klimatska naprava - Sedeži z zračnim vzmetenjem - Senzor za dež - Kamera za vzvratno vožnjo - Strešno okno - Senčnik - Škatla za orodje - Priključna gred (PTO) = Opombe = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP prekucnik 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) Oprema vozila: Motor – Nov D13K500, 12,8 litra, 500 KM pri 1.400–1.800 vrt/min, največji navor 2.500 Nm pri 1.000–1.400 vrt/min Euro6e Menjalnik – AT2612, 12-stopenjski "I-Shift" avtomatiziran menjalnik, primeren za skupno dovoljenih mas do 60 ton Emisijski standard – Euro VI stopnja E Motorna zavora – Volvo Engine Brake+ in izpušni tlak, maksimalno zaviranje D13: 375 kW / D17: 525 kW Medosna razdalja – 4.350 mm Največja dovoljena masa skupine – 44 ton Prenos na pogonskih oseh – 3,33:1 Sprednje vzmetenje – 3-listna parabolična vzmet, nosilnost sprednje osi – 16 ton (2 × 8 ton sprednjih osi) Rezervoar za gorivo spredaj levo – 290 litrov, med prvo in drugo osjo AdBlue rezervoar – podvozje desno, 57 litrov, med 1. in 2. osjo Zadnji podvozni zaščitni odbijač – aluminijast, fiksen, ozek, homologiran po EU standardu Sprednje pnevmatike – 315/80R22.5 - Pogonske pnevmatike – 315/80R22.5 Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah I-See predvidevajoča tempomat funkcija (kartografsko podprti topografski podatki, nižje nastavitve delovanja) Tempomat – z I-Roll in I-Cruise, upravljanje na volanu Instrumentna plošča – visokozmogljiv 12" popolnoma digitalen instrumentni panel Stikalo za regeneracijo DPF – za ročni nadzor in izklop Omejevalnik pospeška pri speljevanju – DEAKTIVIRANO Elektronski nadzor stabilnosti (ESC) za nizko težišče tovora Opozorilo na trk spredaj z AEBS samodejnim zaviralnim sistemom Klima v kabini – elektronsko nadzorovana s sončnim senzorjem V skladu z GSR, kamera zadaj na koncu podvozja Priprava na cestninski sistem "Toll Collect" za Nemčijo Dodatna izolacija kabine – ekstra debel sloj Barva kabine – čista bela – 1108White Dnevne luči – V-oblike Oprema prekucnika: Euromix MTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ polkrožni prekucnik (HARDOX) Polkrožna oblika CE standard Dno Hardox 450 – 8 mm Stranice Hardox 450 – 6 mm Zadnja stena nihajna Nosilec rezervnega kolesa z dvigalom Blatniki aluminijasti Različne možnosti osvetlitve Stopnice za dostop na prekucnik (stopnice: notranjost prekucnika) EuromixMTP škarjast stabilizator za prekucanje Dodatna oprema: Hidravlično odpiranje zadnje stene Ponjava ročna ali električna Žlijeb za asfalt Škatla za orodje Nosilec za lopato in metlo Gasilni aparat Delovne luči Drsna ponjava ročna ali električna, z ali brez zaščitne strehe Zložljivi zaščitni sistemi podvozja Delno praznjenje za majhne površine EUROMIX ZADNJI PREKUCNIK – TRAJEN IN ROBUSTEN ZA VAŠE DELO! = Dodatne informacije = Leto izdelave: 2026 Sprednja os 1: vodena Sprednja os 2: vodena Število valjev: 6 Djdpfx Adszdbzvotjck Skupna masa: 43.999 kg Znamka nadgradnje: EuromixMTP TMK 18m³ - 20m³ Tehnični pregled: Nov TÜV ob dobavi

Stanje: novo, moč: 368 kW (500,34 KM), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osi: 8x4, medosna razdalja: 43.500 mm, gorivo: dizel, barva: bela, voznikova kabina: spalna kabina, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 6, Leto izdelave: 2026, Oprema: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronski zavorni sistem), centralno zaklepanje, električno upravljanje oken, elektronski program stabilnosti (ESP), klimatska naprava, navigacijski sistem, računalnik na krovu, spojka prikolice, tempomat, zapora diferenciala, = Dodatne možnosti in oprema = - Ogrevana ogledala - Listnato vzmetenje - Diferencialna zapora - Klimatska naprava - Zračno vzmeteni sedeži - PTO (odjem moči) - Kamera za vzvratno vožnjo - Drsna streha - Spalna kabina - Senčnik = Opombe = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP prekucnik 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) Oprema vozila: Motor – Nov D13K500, 12,8 litra, 500 KM pri 1.400–1.800 o/min, maksimalni navor 2.500 Nm pri 1.000–1.400 o/min, Euro6e Menjalnik – AT2612, 12-stopenjski “I-Shift” avtomatizirani menjalnik, primeren za skupno maso kompozicije do 60 ton Emisijski standard – Euro VI stopnja E Motorna zavora – Volvo Engine Brake+ in regulator izpušnega pritiska, maksimalna moč zaviranja D13: 375 kW / D17: 525 kW Medosna razdalja – 4.350 mm Projektirana skupna masa kompozicije – 44 ton Prenos pogona – 3,33:1 Sprednje vzmetenje – 3-listne parabolične vzmeti Nosilnost sprednje osi – 16 ton (2 × 8 ton sprednjih osi) Rezervoar za gorivo levo spredaj – 290 litrov, med prvo in drugo osjo AdBlue rezervoar – nameščen na podvozju desno, 57 litrov, med 1. in 2. osjo Zadnji podvozni ščit – aluminij, fiksni, ozek, odobreno po EG Prednje pnevmatike – 315/80R22.5 – pogonske pnevmatike – 315/80R22.5 Nadzor tlaka v pnevmatikah I-See – prediktivni tempomat (kartografsko podprti podatki o topografiji, nižje nastavitve obratovanja) Tempomat – z I-Roll in I-Cruise, upravljanje na volanu Instrumentna plošča – visokozmogljiv 12" popolnoma digitalni instrumentni sklop Stikalo za regeneracijo DPF – za ročni nadzor in izklop Omejevalnik pospeška ob speljevanju – DEAKTIVIRANO Elektronski nadzor stabilnosti (ESC) za nizko težišče tovora Opozorilo na čelno trčenje z AEBS sistemom za samodejno zaviranje v sili Kabinska klima – elektronsko uravnavana klimatska naprava s sončnim senzorjem V skladu z GSR, zadnja kamera nameščena na koncu šasije Komplet za pripravo na cestninjenje „Toll Collect” v Nemčiji Dodatna izolacija kabine – dodatno debela izolacijska plast Barva kabine – čista bela – 1108White Dnevne luči – v obliki črke V Oprema prekucnika: Euromix MTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ prekucnik (HARDOX) Polkrožna oblika CE-certifikat Dno Hardox 450 – 8 mm Dcjdpfszc Rcgex Adtsk Stranske stene Hardox 450 – 6 mm Zadnja stena nihajna Nosilec rezervnega kolesa z dvigalom Aluminijasti blatniki Različne možnosti osvetlitve Stopnice za dostop do prekucne karoserije (notranje stopnice) EuromixMTP stabilizator prekucanja s škarjami Dodatna oprema: Hidravlično odpiranje zadnje stene Ponjava ročna ali električna Žleb za asfalt Omarica za orodje Nosilec za lopato in metlo Gasilski aparat Delovne luči Drsna ponjava ročno ali električno, z ali brez zaščitne strehe za ponjavo Zložljivi sistemi za zaščito podvozja Delno razkladanje za manjše površine EUROMIX ZADNJI PREKUCNIK – TRAJEN IN ROBUSTEN ZA VAŠO UPORABO! = Dodatne informacije = Letnik: 2026 Sprednja os 1: krmiljena Sprednja os 2: krmiljena Število valjev: 6 Največja dovoljena masa vozila: 43.999 kg Znamka nadgradnje: EuromixMTP TMK 18m³ - 20m³ APK (tehnični pregled): Nov TÜV ob dobavi

Stanje: rabljeno, skupna masa: 5.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 05/1990, naslednji pregled (TÜV): 06/2025, * Cisterna za asfalt * Tandem os * Zavori na stisnjen zrak * Osi Rinner Attersee * Hidravlična črpalka ----Interna številka vozila: 11642-----Pridržujemo si pravico do napak in vmesne prodaje Na voljo je podpora prek WhatsAppa! Za vprašanja glede vozila ali dodatne informacije nam pišite prek WhatsAppa Dcjdpjx I Uufsfx Adtek Whatsapp Whatsapp

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 21.900 km, moč: 315 kW (428,28 KM), prva registracija: 06/2024, vrsta goriva: dizel, lastna masa: 15.507 kg, skupna masa: 26.000 kg, velikost pnevmatike: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, konfiguracija osi: 6x2, medosna razdalja: 4.300 mm, gorivo: dizel, energetska učinkovitost: E, zavore: VEB (Kombinat državnih podjetij), barva: modra, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 6, prostornina tovornega prostora: 9 m³, dolžina tovornega prostora: 4.200 mm, širina tovornega prostora: 2.350 mm, višina nakladalnega prostora: 900 mm, Oprema: ABS, AdBlue, EBS (Elektronski zavorni sistem), asistent za ohranjanje voznega pasu, dodatne luči, elektronski program stabilnosti (ESP), nadzor oprijema, navigacijski sistem, parkirni grelec, spojka prikolice, tempomat, zapora diferenciala, žerjav, Rezervoar za sečnino (AdBlue) Prostornina 12.777 cm³ 50 mm priklop za prikolico Dcsdpfsym N I Asx Adtjk Hidravlika (pomožni pogon) Nizka raven hrupa Lahka aluminijasta platišča Sistem za opozarjanje na razdaljo Asistent za ohranjanje voznega pasu Nosilnost 10.493 kg Samodejna klimatska naprava Euro 6 E Listno-zračna dvižna vzmetenje Meiller dvostranski prekucnik Vezni obroči v tleh/stranici Drsnik za asfalt Navijalna ponjava Zložljiva podvozna zaščita Atlas AK 135.2 E-10,30/3 A3 Senčnik Svetlobni lok Rotacijske luči Vzvratna kamera Kabina na zračno vzmetenje Zračne troblje 1 ležišče Hladilna skrinja Alcoa Dura Bright 405 l dizla / 90 l AdBlue Skupna dovoljena masa sestava 63.000 kg Prikolica SDAH 26.000 kg Gentijansko modra Sledilna krmiljena os Možne napake pridržane

Stanje: novo, Leto izdelave: 2025, obratovalne ure: 5 h, NOVO – Arjes Impaktor 250 EVO 2 z enim kompletom lopatičnih gredi (za zelen odrez, les). Višina izmeta: 3450 mm Širina traku: 800 mm Volumen lijaka: 2,25 m³ Dolžina gredi: 1500 mm Teža: 14.500 kg Standardna konfiguracija Motor: Volvo-Penta, stopnja V / 129 kW Kaveljasto dvigalo Gosenicni pogon Nadmagnetski ločevalnik z izmetnim zbiralnikom Dedpfstql S Tex Adtsck Sistemi za vodno pršenje proti prašenju Lopatične gredi vklj. s hitroizmenljivo kaseto Droblilne letve Tovarniška barva oranžno-siva Opcijsko na zahtevo: Zvezdaste gredi (pnevmatike, odpad, plastika) Betonske gredi (gradbeni odpad, asfalt) Betonska drobilna rešetka

Stanje: novo, Leto izdelave: 2026, obratovalne ure: 5 h, Oprema: AdBlue, Drobljenje stroj Arjes Impaktor 250 EVO II – Idealen za gradbeni odpad, beton, večje kose, asfalt, lepenko, les, mešane odpadke, biomaso, gumo, plastiko, keramiko, fotovoltaične panele in druge materiale. V osnovni ceni stroja je že vključeno: - Komplet valjev s kaseto z ležaji po izbiri (za beton, les, biomaso, mešane odpadke, drugo) - Razpršilci za zmanjšanje prašenja - Prečni stalni magnet (izloči jeklene dele na stran) - Stranski izpustni zaboj pod magnetom - Oblikovne letve Dcedpfxoyf Ni Dj Adtok

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, moč: 210 kW (285,52 KM), vrsta goriva: električni, barva: srebrn, skupna masa: 27.000 kg, lastna masa: 27.000 kg, obratovalna teža: 36.000 kg, največja dovoljena obremenitev: 50.000 kg, velikost pnevmatike: 6*2, stanje pnevmatik: 100 odstotek, konfiguracija osi: 3 osi, Leto izdelave: 2026, številka stroja/vozila: MYM-J57C90, Oprema: gumene gosenice, hidravlika, nizka raven hrupa, Mobilni drobilnik: Pametna rešitev za recikliranje gradbenih odpadkov (C&D) Pretvorite ruševine v dobiček Gradbeni in rušitveni odpadki predstavljajo 30–40 % vseh svetovnih odpadkov. Naša mobilna rešitev za drobljenje omogoča obdelavo C&D odpadkov neposredno na lokaciji, s čimer se draga odpadna gradbena masa spremeni v dragoceni reciklirani agregat. Tehnične specifikacije 900×1060 Mobilni čeljustni drobilnik Drobilna enota: – Odprtina čeljusti: 900 mm × 1060 mm – Največja vhodna velikost: 750 mm – Velikost izhoda: 75–200 mm (nastavljivo) – Zmogljivost: 80–180 t/h – Moč: 90–110 kW Vibracijsko sito: – Konfiguracija: 2 ali 3 nivojske rešetke – Površina sita: 3,6–4,8 m² – Moč motorja: 15 kW – Sočasna proizvodnja 3–4 velikosti frakcij Dozator/Podajalnik: – Širina traku: 1000 mm – Spremenljiva hitrost: 0–25 m/min – Moč: 7,5 kW – Prostornina lijaka: 5–8 m³ Splošno: – Dimenzije: 12–14 m (D) × 2,8–3,2 m (Š) × 3,8–4,2 m (V) – Masa: 38–45 t – Skupna električna moč: 120–150 kW – Poraba goriva: 25–35 l/uro (dieselska opcija) Kaj obdelujemo ✓ Beton (navaden in armiran) ✓ Asfalt ✓ Opeka in zidava ✓ Ploščice in keramika Dodpfxeq Nf Tvj Adtjck ✓ Mešani rušitveni odpadki ✓ Odpadki cestogradnje Celoten postopek recikliranja 1. Dovajanje Velik lijak (5–8 m³) sprejme mešane C&D odpadke do velikosti 750 mm 2. Primarno drobljenje Čeljustni drobilnik 900×1060 zmanjša material na 75–200 mm (razmerje zmanjšanja 4–6:1) 3. Magnetno ločevanje Samodejno odstranjevanje armature (>95% stopnja izločanja) 4. Sejanje Večnivojsko sito loči na različne frakcije: 0–5 mm (pesek), 5–10 mm, 10–20 mm, 20–40 mm 5. Zatiranje prahu Vgrajen sistem škropljenja z 8–12 šobami doseže >90% zatiranja prahu Ključne prednosti Mobilnost: – Gosenice: samopogon, 0,8–1,2 km/h – Kolesna izvedba: transport po cestah – Čas namestitve: 30–60 min – Delovni radij 360° Avtomatizacija: – PLC nadzorni sistem – Daljinsko upravljanje (do 50 m) – Sprotni nadzor delovanja – Samodejna zaščita pred preobremenitvijo Učinkovitost: – Beton: 120–150 t/h – Asfalt: 100–130 t/h – Mešani odpadki: 80–120 t/h – Učinkovitost sejanja: >95 % Končni proizvodi Reciklirani agregati: 0–5 mm: beton, malta (15–20 % izpusta) 5–10 mm: asfaltne mešanice, drenaža (20–25 %) 10–20 mm: beton, tamponska plast (25–30 %) 20–40 mm: osnovni nasip, zasipavanje (25–30 %) Uporaba – Rušenje stavb – Sanacija/rekonstrukcija cest – Demontaža mostov – Recikliranje letaliških stez – Upravljanje ruševin po nesrečah – Projekti urbane prenove Servisni paket Vključuje: – Tovarniški preizkus – Nadzor montaže – Usposabljanje operaterjev (3–5 dni) – 12-mesečna garancija – Doživljenjska tehnična podpora – Razpoložljivost rezervnih delov Začnite zdaj Spremenite C&D odpadke iz stroška v vir dobička. Naš mobilni drobilnik 900×1060 zagotavlja preverjeno zmogljivost, izredno donosnost in trajnostno naravnanost. Kontaktirajte nas za: – Podrobne tehnične podatke – Prilagojene konfiguracije – Oceno lokacije – Predstavitev opreme – Konkurenčno ponudbo Izkoristite odpadke v svojo korist. Izberite preverjeno mobilno tehnologijo drobljenja za trajnostno recikliranje C&D odpadkov.

Stanje: novo, moč: 75 kW (101,97 KM), Leto izdelave: 2026, Kefalni drobilnik je stroj, ki za zmanjšanje velikosti materiala uporablja udarce namesto pritiska. Kefalni drobilniki so vsestransko uporabni in široko uporabljeni v različnih industrijah za drobljenje trdih, abrazivnih materialov. Delujejo tako, da na material, ki ga želimo zdrobiti, delujejo s silo udarca in ga razbijejo na manjše kose. Tukaj je splošni uvod v kefalne drobilnike: Kefalni drobilnik je vsestranski stroj, ki se uporablja za številne namene v gradbeništvu, rudarstvu in reciklažni industriji. Spodaj so navedene ključne uporabe kefalnega drobilnika: 1. Primarno in sekundarno drobljenje Kefalni drobilniki se pogosto uporabljajo tako v fazi primarnega kot tudi sekundarnega drobljenja. Pri primarnem drobljenju razbijejo velike kamnine na manjše, lažje obvladljive frakcije, pri sekundarnem drobljenju pa material dodatno obdelajo v manjše granulacije. 2. Proizvodnja agregatov Kefalni drobilniki so široko uporabljeni za proizvodnjo agregatov v gradbeništvu. Učinkoviti so pri proizvodnji širokega nabora materialov, vključno z: - Drobljenim kamnom za cestogradnjo, - Peskom za proizvodnjo betona in asfalta, - Prodnikom za splošno gradbeništvo in drenažo. 3. Recikliranje Ena izmed najpomembnejših uporab kefalnih drobilnikov je v reciklažni industriji, zlasti za predelavo gradbenih in rušitvenih odpadkov (C&D), kot so beton, opeka in asfalt. Drobilniki pomagajo pretvoriti odpadke v uporabne materiale, kot so: - Reciklirani betonski agregati (RCA), - Asfalt, - Recikliran pesek in gramoz. 4. Rudarstvo Dcodpfxjq I N Iqj Adtok V rudarski industriji se kefalni drobilniki uporabljajo za predelavo rudnih materialov. Pomagajo razbiti velike kose kamnin in rude v manjše delce, kar omogoča lažje nadaljnje procesiranje in ekstrakcijo dragocenih mineralov (npr. zlato, baker, druge kovine). 5. Proizvodnja umetnega peska Pri proizvodnji umetnega peska za beton se kefalni drobilniki uporabljajo za razbijanje večjih kamnov v drobne delce, ki služijo kot alternativa naravnemu pesku. To je še posebej uporabno v regijah, kjer je naravni pesek redek ali okoljsko zaščiten. 6. Gradbeništvo in cestogradnja Kefalni drobilniki so ključni pri proizvodnji materialov za cestogradnjo, kot so tamponski materiali in materiali za podlage. Ti materiali so bistveni za stabilnost in trajnost cest, avtocest in temeljev. 7. Industrijske uporabe Kefalni drobilniki se uporabljajo tudi v različnih industrijskih aplikacijah, kot so: - Proizvodnja cementa: drobljenje apnenca in drugih surovin za proizvodnjo cementa, - Recikliranje stekla: drobljenje steklenih odpadkov v manjše koščke za nadaljnjo uporabo. 8. Rušitvena dela in demontaža Kefalni drobilniki se uporabljajo pri rušenju objektov, kjer je treba zgradbe ali strukture porušiti in materiale zdrobiti za ponovno uporabo ali odvoz. Pomagajo zmanjšati velikost ostankov, kot so beton, asfalt in opeka, na manjše, lažje obvladljive dele.

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, moč: 460 kW (625,43 KM), vrsta goriva: električni, Leto izdelave: 2026, Henan Mingyuan Heavy Industrial Equipment Co., Ltd. se je uveljavil kot vodilni svetovni proizvajalec s celovitimi rešitvami za linije za proizvodnjo peska in gramoza, ki surove minerale spreminjajo v precizno sortirane materiale. Proizvodna linija MINGYUAN ni zgolj skupek strojev – gre za sinhroniziran sistem, zasnovan za maksimalno zmogljivost, minimalne odpadke in nizke obratovalne stroške. 1. Osnovna konfiguracija opreme MINGYUAN sistem sledi večstopenjski redukcijski filozofiji za zagotavljanje kakovosti in oblike zrn. - Vibracijski podajalnik (serija GZQ): Zagotavlja neprekinjen in enakomeren dotok surovih materialov v primarni drobilnik. Opremljen je z rešetkami (grizzly), ki predhodno sortirajo zemljo in drobne delce ter ščitijo drobilnik pred nepotrebno obrabo. - Primarni čeljustni drobilnik (PE/C-tip): Glavni „delovni stroj“ za začetno drobljenje trdih kamnin (granita, bazalta, proda). MINGYUAN čeljustni drobilniki imajo globoko komoro za visok faktor drobljenja. - Sekundarni drobilnik (udarni ali konusni): - Udarni drobilnik (serija PF): Idealen za srednje trde materiale; proizvaja zelo kubične končne frakcije z izjemno obliko zrn. - Konusni drobilnik (hidravlični/ vzmetni): Priporočen za materiale visoke trdote (granita/kvarc) zaradi visoke učinkovitosti in nizke porabe obrabnih delov. - Stroj za izdelavo peska (serija VSI): „Finisher“, uporablja tehnologijo „kamen na kamen“ ali „kamen na železo“ za oblikovanje agregatov in izdelavo peska visoke finosti. - Vibracijsko sito (serija YK): Visokofrekvenčno krožno sito, ki material razvrsti po dimenzijah (npr. 0–5 mm, 5–10 mm, 10–20 mm, 20–40 mm). - Pralni stroj za pesek (serija XSD/LSX): Odstrani blato in nečistoče ter s tem zagotavlja, da izdelek ustreza zahtevnim standardom za beton in asfalt. 2. Tehnične specifikacije in zmogljivosti MINGYUAN ponuja prilagodljive rešitve, primerne za obseg projekta – od manjših mobilnih enot do velikih industrijskih stacionarnih postrojenj. | Značilnost | Standardne specifikacije MINGYUAN | |-----|----- | | Proizvodna zmogljivost | 50 – 600 t/h (ton na uro) | | Največja vhodna velikost| Do 1.100 mm (odvisno od modela čeljusti) | | Velikost končnega produkta| 0–5 mm, 5–10 mm, 10–20 mm, 20–40 mm (po meri) | | Pogonski sistem | Visoko-učinkoviti AC motorji ali dizel-električne kombinacije | | Krmilni sistem | Centralizirana PLC omara z varnostnimi elementi| | Procesirani materiali | Rekčni kamen, granit, apnenec, bazalt, železova ruda, gradbeni odpadki| Djdpfx Adsq Nywxjteck 3. Tehnične prednosti MINGYUAN Kar razlikuje MINGYUAN na svetovnem trgu, je pristop „vse na enem mestu“: 1. Visoka učinkovitost drobljenja: Optimizirane drobilne komore povečajo kontaktno površino med materialom in oblogami, kar zmanjša porabo energije na tono. 2. Okoljska skladnost: Sisteme je mogoče opremiti z naprednimi megličnimi sistemi za zatiranje prahu in popolnoma zaprtimi trakovi, ki omogočajo dosego strogih urbanih okoljskih normativov. 3. Trajnost: Obrabni deli (čeljusti, udarne plošče, mantli) so izdelani iz visokomanganskih in viskokromnih zlitin, kar občutno podaljšuje vzdrževalne cikle. 4. Prilagodljive postavitve: Ne glede na to, ali gre za kamnolom ali omejen mestni reciklažni obrat, MINGYUAN zagotavlja CAD rešitve za optimalen gravitacijski tok in krajše transporterje. 4. Zaključek Proizvodna linija za pesek in gramoz MINGYUAN predstavlja strateško naložbo v učinkovitost. Z združevanjem primarne moči, natančne dodelave in pranja znamka z

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, moč: 260 kW (353,50 KM), vrsta goriva: električni, barva: temno rdeča, skupna masa: 42.000 kg, obratovalna teža: 42.000 kg, stanje verige: 100 odstotek, konfiguracija osi: 3 osi, Leto izdelave: 2026, Gradbeništvo se odmika od cikla 'zgradi-poruši-odloži' in prehaja na t.i. Urban Mining (mestno rudarjenje). V središču tega prehoda je mobilni drobilnik kamna, močan stroj, zasnovan za predelavo kupejev betona in opeke v visokokakovostni recikliran agregat – neposredno na gradbišču. --- ## 1. Inženirska logika: Od odpadka do bogastva Pri tradicionalni praksi se rušitveni odpad pelje na odlagališče – postopek, ki je drag, obremenjujoč za okolje in potraten. Mobilni drobilnik vse obrne na glavo: 'tovarno' pripelje naravnost k odpadku. Z obdelavo materialov na mestu nastanka izvajalci prihranijo stroške transporta in takoj proizvajajo materiale kot sta tamponski sloj (Road Base) ali podložni sloj (Sub-base). Dcjdpsq I Nviefx Adtek ### Ključne komponente mobilne naprave za reciklažo gradbenih odpadkov: * Vibracijski podajalnik: uporablja rešetkasto 'Grizzly' presevno napravo, ki drobne frakcije (zemlja/pesek) loči, preden pridejo v drobilnik; drobilnik tako dela samo z večjimi kosi. * Droblilna enota: običajno čeljustni drobilnik (za primarno drobljenje) ali udarni drobilnik (za boljšo zrnato obliko in višje redukcijsko razmerje). * Magnetski separator: 'skrivna sestavina' pri C&D odpadkih; izloči armaturno železo in drugo odpadno kovino, ki bi sicer onesnažila recikliran agregat. * Izmetni transporter: končni material transportira na zalogo. --- ## 2. Tehnične specifikacije in zmogljivost Pri vrednotenju teh strojev je ključna metrika "pretok" ($TPH$, ton/h). Za reciklažo C&D mora stroj obvladati nepredvidljive vhodne velikosti in različno trdoto materiala. ### Značilna tabela tehničnih specifikacij | Lastnost | Razpon specifikacije | Zakaj je pomembno | |-----|-----|----- | | Pretok | 100 – 500 t/h | Vpliva na časovnico projekta | | Največja vhodna frakcija| 500mm – 1.100mm | Določa, ali potrebujete hidravlični kladivni razbijač | | Pogon | Dizel-električni ali hidravlični | Dvojni pogon (tudi električni) je boljši v urbanih okoljih zaradi tišine/emisij | | Tip drobilnika | Čeljustni ali udarni | Udarni daje bolj 'kockast' končni material | | Mobilnost | Gosenice | Ključno za premikanje po neravnem terenu/ruševinah | --- ## 3. Specializacija 'C&D' Recikliranje gradbenih odpadkov ni zgolj 'lomljenje kamna', ampak tudi čiščenje materiala. Sodobne mobilne naprave vključujejo: 1. Nadpasni magneti: posebej za ekstrakcijo armature iz toka drobljenega betona. 2. Zatiranje prahu: visokotlačni sistemi za rosenje zmanjšujejo prašenje in izboljšajo pogoje za delavce ter okolico. 3. Aktivno presejanje: odstrani sprijeto zemljo ali asfalt, še preden material vstopi v drobilno komoro – to preprečuje 'zabašitev'. > Ključno spoznanje: Uporaba mobilnega drobilnika lahko zmanjša ogljični odtis projekta tudi do 40 %, saj 'odpravlja' logistiko razvoza/privoza agregata. --- ## 4. Vzdrževanje in življenjska doba Ker so C&D odpadki zelo abrazivni (pogosto vsebujejo tudi 'presenečenja', kot je les ali plastika), je redno vzdrževanje nujno. * Čeljustne plošče: je treba redno obračati ali zamenjati, da se vzdržuje zaprtost izpusta (CSS – Closed Side Setting), kar določa granulacijo izhoda. * Udarne letve: pri udarnih drobilnikih so to najobremenjenejši deli, ki prevzamejo največjo udarno silo. --- Želite, da primerjam stroškovno učinkovitost čeljustnih in udarnih drobilnikov za točno določen rušitveni projekt, ali naj pripravim pregled okoljskih predpisov za drobljenje neposredno na lokaciji?

Stanje: novo, moč: 75 kW (101,97 KM), Leto izdelave: 2025, Mobilni čeljustni drobilnik je vrsta drobilnega stroja, opremljenega s čeljustnim drobilnikom, ki je mobilne zasnove. Tak drobilnik je zasnovan za premikanje in uporabo na različnih lokacijah, zlasti tam, kjer je potrebno drobljenje materialov na terenu. Mobilni čeljustni drobilniki se široko uporabljajo v industrijah, kot so rudarstvo, gradbeništvo in reciklaža, za obdelavo različnih materialov. Ključne značilnosti in sestavni deli tipičnega mobilnega čeljustnega drobilnika: 1. Čeljustni drobilnik: - Primarna drobilna enota je čeljustni drobilnik, ki je sestavljen iz fiksne in gibljive čeljusti; material se drobi med njima. 2. Mobilno podvozje: - Drobilnik je nameščen na mobilnem podvozju, ki je lahko gosenično ali kolesno za enostaven transport. Mobilnost podvozja omogoča hitro premikanje med delovišči. 3. Podajalnik: - Tipično je vključen vibracijski podajalnik, ki zagotavlja enakomeren in nadzorovan dovod materiala v drobilno komoro. 4. Pogonski agregat ali vir energije: - Mobilni čeljustni drobilniki so gnani z dizelskimi motorji ali električnimi pogonskimi sklopi, izbira je odvisna od dostopnosti energije in potreb po mobilnosti. Dsdpfx Adeq I N Atstsck 5. Kontrolna plošča: - Operaterju omogoča nadzor ter spremljanje delovanja drobilnika: vklop in izklop stroja, nastavitev odprtine izpusta ter nadzor ključnih parametrov. 6. Hidravlični sistem: - Pogosto vsebuje hidravlični sistem za nastavitev razmika čeljusti (CSS - Closed Side Setting), kar vpliva na velikost izhodnega proizvoda. 7. Transportni trakovi (konveyorji): - Za premik zdrobljenega materiala do naslednjih faz v obratih ali na začasna skladišča; nekateri modeli imajo integrirane izhodne trakove. 8. Magnetni separator (opcijsko): - Nekateri drobilniki imajo vgrajen magnetni separator za odstranjevanje kovinskih primesi in zaščito opreme za nadaljnjo obdelavo. 9. Sistem za dušenje prahu (opcijsko): - Za zmanjšanje emisije prahu med drobljenjem so lahko vgrajeni sistemi za zatiranje prahu. 10. Daljinsko upravljanje (opcijsko): - Možnost daljinskega upravljanja dviguje varnost in olajša uporabo. 11. Uporaba: - Mobilni čeljustni drobilniki so namenjeni primarnemu drobljenju različnih materialov: trda kamenina, gradbeni in rušitveni odpad, beton, asfalt in naravni agregati. 12. Večnamenskost: - So vsestranski stroji, primerni tako za recikliranje kot tudi kamnolomske aplikacije ter nudijo fleksibilnost pri obdelavi različnih vrst materialov. Mobilni čeljustni drobilniki so idealna rešitev povsod, kjer so premiki pogosti in je obdelava materiala na kraju samem ključnega pomena. Omogočajo stroškovno učinkovito drobljenje na terenu, zato jih množično uporabljajo v gradbeništvu in rudarstvu. Pri uporabi naj operaterji dosledno upoštevajo varnostne predpise in priporočila proizvajalca za pravilno delovanje in vzdrževanje.