Prekucnik

Fliegl DHKA 390 30 m³

Rešitev za transport po meri
Konfigurirajte glede na vaše zahteve. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja in oprema po želji stranke.

Dodatne informacije
Podvozje
Varjena konstrukcija iz finezrnatega jekla, lahka izvedba, sedelna plošča z zamenljivima 2 kraljevima zatičema.
Patentiran zaobljen sprednji zaključek
Osrednja teleskopska podpora, razkladanje pod obremenitvijo ni mogoče, v razbremenjenem stanju mora biti vozilo nagnjeno nazaj.
2 zagozdi za kolesa z nosilcem
Zložljiv ščitnik proti podvozu
Polovično školjkasta blatnika
integrirani nosilci blatnikov, površina odbija kamenje
z zaščitnimi zavesami proti škropljenju le na zadnji osi
1 palica za cerado z nosilcem
2 vlečni kljuki zadaj
Osi in vzmetenje
SAF diskaste zavorne osi s premerom 430 mm diskov
Osi in podvozje lasersko merjeno, zmanjšuje obrabo pnevmatik in porabo goriva
Osi v terenski izvedbi,
Zračno vzmetenje
Iedpfx Aoi Ri H Iebxjic
1. os samodejno dvižna os, vključno s prisilnim spuščanjem in zagonsko pomočjo, aktivacija 3x zaviranje (zagonska pomoč deluje do presežka aksialne obremenitve 30% in maksimalne hitrosti 25 km/h)
Pocinkan mehanizem za dvižno os, 10 let garancije proti predrtju
Zavorni sistem
2-cevni sistem zračne zavore, barvno označene cevi za lažje servisiranje
Parkirna zavora s tlačnimi vzmetmi
2 nezamenljivi priključni glavi spredaj, brez povezovalnih cevi
EBS, elektronski zavorni sistem z EBS vtičnico spredaj, brez povezovalnega kabla
Pozor: priklopno vozilo sme vleči le vlečno vozilo, ki zagotavlja delovanje ABS!
s dvigovalnim/spuščevalnim ventilom
Sistem stabilnosti vozila
Samodejno spuščanje pri kipanju + zaporni ventil
Kolesa in pnevmatike
385/65R22,5, izbira proizvajalca
Jeklene platišča, tovarniško srebrne
Elektrika
24 V, večkomorne luči, bočna rumena LED osvetlitev
2 beli pozicijski luči spredaj
2 bela/rdeča luči za oznako širine zadaj
2 x 7-polni nezamenljivi vtičnici spredaj, brez povezovalnega kabla
Hidravlika
Nizkotlačni cilinder max. 170 bar, najmanjša stopnja trdo kromirana, s HDK vijačno spojko, fiksni del, NW 48 mm
Upravljanje hidravlike preko pomožnega pogona tovornjaka
Kiparska korita
Aluminijasti keson iz visoko kakovostnega, obrabi odpornega aluminija, sprednja stena debeline 5 mm, z zunanjimi stenami iz 30 mm večkomornih profilov, natančno zavarjeno, s profilom zgornjega roba za odbijanje razsutega tovora. Notranje stopnice na sprednji steni
Nosilec za lopato in metlo zunaj na sprednji steni
Greenline – konična in aerodinamična oblika korita
Zadnja stena z membrano
Zadnja stena kot nihajna loputa z dvojnim tečajem, zunaj s 2-kračno kljuko za zaklepanje
Zadnja stena z gumijastim tesnilom – opomba! Odpornost na toploto do max. 170°C!
Talna plošča debeline 6 mm po celotni dolžini
Delovni podest z dostopom, priključni nosilec za zrak/elektriko in zavore z velikim prostim prostorom za optimalno upravljanje
Ročna cerada z enostranskim shranjevanjem na desni strani (FR-desno), s centralnim zaklepanjem na levi strani (FR-levo)
Navodila za uporabo
Pri prevozu soli, apna itd. priporočamo kiparski cilinder s trdo kromirano batnico za zaščito pred rjo
Navedena skupna masa je tehnično možna, realno pa je ob upoštevanju dovoljenih obremenitev osi, priklopa in sedla ni vedno mogoče doseči (slaba vozna in sledilna lastnost zaradi nepravilne razporeditve tovora)
Država registracije/Tablice
Nemčija
Certifikat skladnosti po EG 2007/46
24/7 servisna telefonska linija
pripravljeno za enovrstično tablico
Obroba z odsevnimi trakovi po ECE R 048, stransko bela in zadaj rdeča

Oglas je bil avtomatsko preveden. Možne so napake pri prevodu.