Minibus

Mercedes-Benz Sprinter / Airco / Autamatic gearbox / 7,4m

Stanje: dober (rabljeno), Namizna krožna žaga Rapid, model Pk 100 z možnostjo nagiba agregata do 45°. Moč motorja: 2,5 kW / 2850 min⁻¹. Žagin list: Ø 250 mm (max. Ø 300 mm). Višina reza: 75 mm pri Ø 250 mm (max. cca 100 mm). Širina reza: 350 mm. Poševni rez do 45°. Dimenzije: 850/850/H1310 mm. Teža: 176 kg. Crsdsyvpm Sspfx Anueh

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 153.000 km, moč: 70 kW (95,17 KM), prva registracija: 12/1992, skupna masa: 3.200 kg, vrsta goriva: dizel, barva: rdeča, naslednji pregled (TÜV): 12/2025, vrsta prenosa: mehanski, Leto izdelave: 1992, skupna dolžina: 5.345 mm, skupna širina: 1.975 mm, skupna višina: 2.680 mm, število sedežev: 9, Oprema: je imel nesrečo, parkirni grelec, Originalno vozilo. Do leta 2026 je bilo v uporabi pri majhni občini, najprej pri gasilski službi in nato pri komunalnem podjetju. To vozilo ima civilno registracijo tovornjaka kot »tovornjak z zaprto nadgradnjo« in v dokumentih je navedenih 9 sedežev. Vozilo je bilo sprva uporabljeno kot večnamensko vozilo (MZF), nato pa so z njim prevažali kosilnico občine. Nameščena je samo ena fiksna sedežna klop. Dve od treh sedežnih klopi nista bili uporabljeni v zadnjih letih in sta zamenljivi. Varnostni pasovi in pritrdilni vijaki so priloženi v originalni embalaži. Na levi strani je še vedno nameščena zložljiva miza z brezžičnim slušalko, v nadgradnjo pa je vgrajena originalna velika prva pomožna škatla za gasilce. Motor OM 602, 5-valjni sesalni dizel z 2874 ccm. Motor vedno zanesljivo zagene in sprva deluje brezhibno, nato pa se po približno 20 sekundah prostega teka njegovo delovanje poslabša in začne izpuščati dim. Ko doseže delovno temperaturo, se izpuščanje dima zmanjša in motor ponovno deluje brezhibno, skoraj normalno. Motor je močno obrabljen ali ima motorni problem. Do sedaj ni bila opravljena natančna diagnoza. Vozilo se takoj vžene in deluje odlično, tudi običajna moč motorja je bila med kratkim preizkusnim vožnjo popolna in neprekinjena, vendar ne moremo zagotoviti njegove vozne sposobnosti. Popravilo je zagotovo potrebno v kratkem času! Za vožnjo na krajših razdaljah ali za natovor na ladjo RORO v pristanišču in nadaljevanje poti v Afriko se zdi, da to vozilo 310 D deluje povsem brez težav. 5-stopenjski ročni menjalnik. 127 km/h. Kroglična vlečna kljuka z 2000 kg prikolice z zavoro ali 750 kg prikolice brez zavore. Servo volan. Originalna avtonomna grelna naprava Mercedes/Eberspächer (deluje). Karoserija ima posamezne točke rje, vendar je zaradi dolgotrajne shranjevanja v garaži še vedno v razmeroma dobrem stanju. Steklo na vratih sopotnika je poškodovano in prekrito s folijo. Lak je na spodnjem delu popravljen in je črn. Očitno so to vozilo pri gasilski službi vedno zelo dobro vzdrževali – kasneje pa žal ne več! Stopnica na drsnih vratih (to je še vedno vidno na fotografijah) je bila odstranjena in nameščena na drugem vozilu, ni več prisotna! Lastna teža: 2370 kg. Dovoljena skupna masa: 3200 kg. Zunanje dimenzije vozila: dolžina 5345 mm / širina 1975 mm / višina 2680 mm. Pnevmatike (205R14C) so iz leta 2013 in niso porozne, globina profila je približno 50–60 %. To vozilo je predvsem namenjeno izvozu ali za resnične ljubitelje Bremer Transporterja, ki iščejo popolnoma nepopravljeno osnovo za ponovno gradnjo. Tehnični pregled je potekel 12/2025 in se ne bo obnovil. Kupnino smo namenoma oblikovali tako, da je privlačna, saj se podobna dobra vozila danes prodajajo po dvojni ceni ali še več. Zaradi pomanjkljivosti je osebni ogled zelo priporočljiv in je po dogovoru možen. Ta ponudba velja samo za podjetnike in samozaposlene osebe ter organizacije zaščite in reševanja vseh vrst. Prodaja zasebnim končnim uporabnikom je na žalost izključena. Pridržujemo si pravico do predčasne prodaje in napačnih informacij. Kupnina je bruto = neto, brez obračuna davka na dodano vrednost (v skladu s členom 25a UStG / obdavčitev razlike). Crodpoyx N Hqofx Anuoh