Drugo

Fliegl CLG Dolly

Dodatne informacije
Podvozje centralnoosne prikolice
Varjena konstrukcija iz finezrnatega jekla
Sedlena sklopka, proizvajalec po naši izbiri za 2 kroglična čepa. S krogličnim vrtljivim vencem, maksimalni kot obrata 20°
Podpore na vlečni ojni in na doliju spredaj
Zaščita proti podletu iz jekla
Polovično školjkasti blatniki
Vlečna naprava centralnoosne prikolice
CLG spodnji kavelj z atestiranimi 50 mm vlečnimi obroči za dolly in vlečno vozilo, vključno z zaklepanjem vlečne ojnice na tovornjaku!
Osi in vzmetenje
BPW osi z disk zavorami
Zračno vzmetenje
za Swap Train izvedbo Standard zmanjšana sedlena višina cca. 1100 mm, dvignjena sedlena višina cca. 1280 mm, višina priklopa cca. 1140 mm,
Zavorni sistem
2-cevni pnevmatski zavorni sistem Barvno označena napeljava za lažje servisiranje.
Vzmetno-parkirna zavora
2 varni priključni glavi spredaj, s povezovalnimi vodi do vlečnega vozila,
2 varni priključni glavi z Wendelflex spojem do priklopnika
Ljdpfx Ahei Rizxjujhh
EBS, elektronski zavorni sistem s sprednjim EBS priključkom, z povezovalnimi kabli,
EBS Wendelflex povezave do priklopnika
s funkcijo dviga in spusta, ECAS, prek upravljanja s tovornjakom, potreben Ecas CAN 2 Bus v tovornjaku brez Ecas CAN 2 Bus v tovornjaku, dodatno upravljanje v tovornjaku potrebno (ni vključeno v dobavo): Elektrika s prednapeljanim kablom in razdelilno škatlo. Upravljanje pri 15-polnem vtiču pin 11 in 15, pri 2 x 7-polnem vtiču pin 7 in 5 Opomba! Ta izvedba mora biti tehnično preverjena v povezavi s priklopnikom; predvideva se, da sta dolly in priklopnik lahko dvignjena in spuščena le skupaj; če to tehnično ni mogoče, upravljanje poteka prek WABCO eTASC z zadrževalno funkcijo v spuščeni poziciji + funkcija samodejne ponastavitve (tovornjak ne potrebuje napajanja).
dodatno upravljanje na vozilu prek WABCO eTASC + zadrževalna funkcija v spuščeni poziciji + funkcija samodejne ponastavitve (tovornjak ne potrebuje napajanja)
Sistem za stabilnost vozila
ECAS je možen le v kombinaciji z WABCO EBS.
Zaznava obremenitve osi prek EBS-Canbus signala, za prikaz na zaslonu v voznikovi kabini, tovornjak mora biti ustrezno pripravljen, nobena vgradnja v tovornjaku.
Funkcija sprostitve zavore iz tovornjaka na PIN 14 in dodatno prek gumba na vozilu zraven ventila za dvig/spust, za sprostitev zavore v priklopljenem stanju, EBS napajanje mora biti zagotovljeno! s Can usmerjevalnikom
Kolesa in pnevmatike
275/70 R 22,5 po izboru proizvajalca
Jeklena platišča, tovarniško srebrna
Elektrika
24 Voltov, večkomorni žarometi, stranske rumene LED luči
stranske rumene LED luči povezane z utripalkami, utripajoče stranske luči
2 bela pozicijska LED žarometa spredaj
2 bela/rdeča pozicijska žarometa zadaj
2 x 7-polna varna vtiča spredaj, s povezovalnimi kabli,
2 x 7-polna varna vtiča z Wendelflex povezavo do priklopnika
Kabel in vtičnica za vzvratno kamero, odvisno od tipa vozila
Navodila za uporabo
Opomba! Upoštevajte predpise za dolge tovornjake! Prosimo, upoštevajte trenutno dovoljeno omrežje tras!
Vlečno vozilo mora za približno 1 teden v tovarno Triptis za prilagoditev vlečne ojnice!

Oglas je bil avtomatsko preveden. Možne so napake pri prevodu.